Kenteken check N-061-ZN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 261.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N061ZN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-061-ZN
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-061-ZN
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-061-ZN
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-061-ZN
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2011) – Kenteken N-061-ZN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- S tronic 6-traps automaat voor soepel en snel schakelen
- Comfortabele en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage en is duur in reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-061-ZN is een grijze Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €37.950 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de 'CAGA' of 'CFGB' (afhankelijk van uitvoering), een 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is populair vanwege zijn balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps S tronic (dubbelkoppelingsbak). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger zijn dan bij een handgeschakelde variant, met reparaties die soms in de duizenden euro's lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI Attraction uit 2011 met kenteken N-061-ZN is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken N-061-ZN uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele compacte dieselauto met een krachtige 2.0 TDI motor en soepele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (N-061-ZN)
Wat is de APK status van N-061-ZN?
De APK van N-061-ZN is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-061-ZN een import auto?
Ja, N-061-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-061-ZN gehad?
N-061-ZN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CFGB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 2.0 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of elektronische storingen in de S tronic transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|