Kenteken check N-134-DS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 318.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N134DS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2008) – Kenteken N-134-DS
Waardebehoud BMW 120d (2008) – Kenteken N-134-DS
Onderhoud BMW 120d (2008) – Kenteken N-134-DS
Veiligheid BMW 120d (2008) – Kenteken N-134-DS
Prestaties BMW 120d (2008) – Kenteken N-134-DS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 120d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 130 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor direct rijgevoel en controle.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor gezinnen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-134-DS is een zwarte BMW 1-serie 120d Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 1-serie 120d uit 2007 is doorgaans de 'M47D20' of 'M47TU2D20' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 340 Nm koppel. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 120d staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Het schakelen verloopt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Business Line uit 2007 met kenteken N-134-DS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken N-134-DS uit 2008 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120d (N-134-DS)
Wat is de APK status van N-134-DS?
De APK van N-134-DS is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-134-DS een import auto?
Ja, N-134-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-134-DS gehad?
N-134-DS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2007?
De motorcode is meestal M47D20 of M47TU2D20, een 4-cilinder turbo diesel met 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,9-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120d uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
