Kenteken check N-251-FD
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N251FD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-251-FD
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-251-FD
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-251-FD
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-251-FD
Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken N-251-FD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter EA288 dieselmotor met 150 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
- S-Tronic 7-traps automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Advanced Edition
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,1-5,3 l/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2019 model
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken
- S-Tronic automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- Exterieurdesign is vrij conservatief en weinig onderscheidend
Volledige analyse
Kenteken N-251-FD is een grijze Audi A4 Avant 40 TDI Advanced Edition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en efficiënte motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en zuinigheid.
De motor in deze Audi A4 Avant 40 TDI is een 2.0-liter (1968cc) viercilinder diesel met een vermogen van circa 150 pk (110 kW) en een koppel van 400 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288, een moderne common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor is voorzien van een turbo en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij sommige exemplaren kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schakelproblemen of haperingen bij hogere kilometerstanden, vaak door slijtage van de mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 19 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TDI Advanced Edition met kenteken N-251-FD is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2019 ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken N-251-FD uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (N-251-FD)
Wat is de APK status van N-251-FD?
De APK van N-251-FD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-251-FD een import auto?
Nee, N-251-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-251-FD gehad?
N-251-FD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA288, een moderne 2.0-liter viercilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat in deze uitvoering?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 19 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A4 Avant 40 TDI Advanced Edition?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
S-Tronic transmissie schakelproblemen
De dubbele koppeling automaat kan haperingen of schokkerig schakelen vertonen door slijtage van mechatronica.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
