Kenteken check N-356-SF
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 45.861 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N356SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2021) – Kenteken N-356-SF
Waardebehoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2021) – Kenteken N-356-SF
Onderhoud Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2021) – Kenteken N-356-SF
Veiligheid Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2021) – Kenteken N-356-SF
Prestaties Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (2021) – Kenteken N-356-SF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen e-Spacetourer M 75 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2140 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime binnenruimte geschikt voor 6-9 personen, ideaal voor gezinnen en zakelijk vervoer
- Goede actieradius tot circa 350 km (WLTP) met 75 kWh batterij
- Regeneratief remmen met instelbare B-modus voor efficiënt energiegebruik
- Diverse laadmogelijkheden: 7,4 kW AC, 11 kW driefasig en 100 kW DC snelladen
- Stille en soepele elektromotor met 136 pk vermogen
- 8-traps automatische transmissie afgestemd op elektrisch rijden
Nadelen
- Relatief lange laadtijden bij AC laden (7-11 uur)
- Acceleratie is traag (0-100 km/u in 13,1 seconden) vergeleken met andere EV's
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, vooral bij volle belading
- 12V accu kan na enkele jaren problemen geven
- Beperkte topsnelheid van circa 130 km/u
- Software bugs en elektronica kunnen incidenteel storingen veroorzaken
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-356-SF is een grijze elektrische Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business M uit 2021 met 100pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte personenbus biedt praktische ruimte en een emissievrije rijervaring, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik.
De Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business M uit 2020 is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die een soepel en stil rijgedrag levert. De 75 kWh batterij (68 kWh bruikbaar) geeft volgens WLTP een actieradius tot circa 217 mijl (350 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 300 km bij gemengd gebruik. De acceleratie naar 100 km/u duurt ongeveer 13,1 seconden, wat voldoende is voor stads- en snelweggebruik, maar niet sportief te noemen is.
De automatische transmissie met 8 versnellingen is specifiek afgestemd op de elektromotor en zorgt voor een soepele krachtoverdracht. Regeneratief remmen is instelbaar via een 'B'-modus, waarmee de bestuurder kan remmen met het gaspedaal en zo energie terugwint. Dit systeem werkt progressief en draagt bij aan een efficiënt energieverbruik en een comfortabele rijervaring.
De batterij kan worden opgeladen via een standaard 7,4 kW AC-lader in ongeveer 11 uur en 20 minuten voor een volledige lading. Met een 11 kW driefasige lader duurt het laden circa 7 uur en 30 minuten. Snelladen via DC (100 kW) kan de batterij van 5% naar 80% brengen in ongeveer 45 minuten. Het energieverbruik ligt rond de 22 kWh/100 km volgens WLTP, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 25-27 kWh/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De nieuwprijs lag rond €66.442, met standaard garantie op batterij en voertuig van 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken N-356-SF en bouwjaar 2021 is deze ë-SpaceTourer een praktische keuze als elektrische personenbus met ruime binnenruimte en goede actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de laadinfrastructuur thuis of op werk. Voor intensief gebruik op lange afstanden kan de actieradius beperkend zijn.
Deze grijze Citroen ë-SpaceTourer met kenteken N-356-SF uit 2021 is een betrouwbare en comfortabele elektrische personenbus met een ruime actieradius en moderne laadsystemen. Ondanks enkele beperkingen in laadsnelheid en acceleratie, biedt hij een stille en emissievrije rijervaring, ideaal voor dagelijks gebruik en korte tot middellange ritten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen e-Spacetourer M 75 kWh (N-356-SF)
Wat is de APK status van N-356-SF?
De APK van N-356-SF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-356-SF een import auto?
Nee, N-356-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-356-SF gehad?
N-356-SF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Citroen ë-SpaceTourer 75kWh Business M?
De batterijcapaciteit is 75 kWh (68 kWh bruikbaar).
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP actieradius bedraagt ongeveer 217 mijl (350 km).
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden met een 7,4 kW lader?
Ongeveer 11 uur en 20 minuten voor een volledige lading.
Is snelladen mogelijk en hoe snel gaat dat?
Ja, met een 100 kW DC snellader kan de batterij van 5% naar 80% in circa 45 minuten geladen worden.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 22 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 25 en 27 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie en 12V accu storingen komen voor, evenals incidentele software bugs.
Hoe is het rijgedrag van de ë-SpaceTourer?
De auto rijdt stil en comfortabel met een progressief regeneratief remsysteem, maar is niet snel in acceleratie.
Veelvoorkomende problemen
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en elektronische storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Soms treden softwareproblemen op die functies tijdelijk kunnen beperken of storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen, herstarten van systemen, verminderde functionaliteit.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Regeneratief remmen kan soms onregelmatig aanvoelen of niet optimaal functioneren.
Herkenningspunten:
Onverwachte remreacties, minder energie terugwinning.
Laadpoort en kabelconnectiviteit
Soms problemen met het correct verbinden van laadkabels of laadpoortstoringen.
Herkenningspunten:
Laden start niet, foutmeldingen bij laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen e-Spacetourer M 75 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
