Kenteken check N-433-GP

Kenteken N-433-GP is een zwarte SEAT Ibiza uit 2007 met een 1422cc 3-cilinder turbodiesel (59pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze Ibiza 1.4 TDI Ecomotive was destijds een van de zuinigste kleine hatchbacks op de Nederlandse markt, met een nieuwprijs van €19.020. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive uit 2002 heeft een 1422cc (1.4L) 3-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. De motorcode voor deze 59pk (44kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de technische basis is identiek aan de 70pk en 75pk versies uit dezelfde periode, met een cilinderinhoud van 1422 cm³, transversale plaatsing en voorwielaandrijving[2][8]. De motor heeft een SOHC-klepbediening, 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 19.5:1[1]. **Belangrijk:** Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte motorcode, want SEAT gebruikte in deze periode meerdere codes voor de 1.4 TDI (o.a. AMF, BNM, BNV). De 59pk is de laagste uitvoering, maar technisch zeer vergelijkbaar met de 70pk en 75pk modellen.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De zwarte SEAT Ibiza 2007 met kenteken N-433-GP heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak[5]. Er zijn geen grote, structurele problemen bekend met deze transmissie; slijtage aan de koppeling en versnellingsbak komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is niet specifiek voor dit model. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en eventueel koppelingsset vervangen (ca. €400-€600 bij een garage). De Ibiza Ecomotive is licht (ongeveer 1218 kg leeggewicht[2]), wat zorgt voor een zuinig verbruik en wendbaar rijgedrag. Het chassis is degelijk, maar de vering is vrij basic – comfort is niet het sterkste punt.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 47 mpg (5,0 l/100km) gecombineerd[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 4,5–5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De Ecomotive-versie is extreem zuinig, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de officiële cijfers. - **WLTP:** Deze norm bestond nog niet in 2002; alle cijfers zijn NEDC. **Wegenbelasting (59pk in Nederland):** De 59pk diesel valt in de oude belastingcategorie (tot 2006), dus betaal je €47 per kwartaal (2025)[bron: RDW]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en garage. - **Reparaties:** Geen grote structurele problemen, maar slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat) kunnen oplopen tot €500–€1000 per jaar bij oudere auto’s. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €20–€30 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren).

## Marktwaarde & Waardebehoud De zwarte SEAT Ibiza 1.4 TDI Ecomotive uit 2007 met kenteken N-433-GP heeft een huidige marktwaarde van €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij alle oudere compacte diesels. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden iets beter waarde.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken N-433-GP uit 2007 is een uiterst zuinige, betrouwbare stadswagen met lage vaste lasten. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar kent enkele bekende zwaktes. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor wie zuinigheid en lage kosten belangrijk vindt, mits je bereid bent af en toe kleine mankementen te accepteren.