Kenteken check N-483-DV
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 114.176 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N483DV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2016) – Kenteken N-483-DV
Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2016) – Kenteken N-483-DV
Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2016) – Kenteken N-483-DV
Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2016) – Kenteken N-483-DV
Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (2016) – Kenteken N-483-DV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2482 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruimte en comfort voor passagiers
- Brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Regelmatig onderhoud is noodzakelijk
- Koppeling kan na verloop van tijd slijten
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-483-DV is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2016 met een 1598cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt een comfortabele reiservaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Expression Energy uit 2014 is uitgerust met een 1.598cc viercilinder dieselmotor, die 92 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de R9M-motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan de koppeling na verloop van tijd slijten en vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar het is belangrijk om regelmatig te controleren op slijtage.
Het brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi is gemiddeld tussen de 8 en 8.3 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar de WLTP-waarden geven een goede indicatie. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €700 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om te weten dat de wegenbelasting voor een 92 pk dieselauto relatief laag is. Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfort en de brandstofefficiëntie. Nadelen zijn mogelijke motorproblemen en de noodzaak voor regelmatig onderhoud.
Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken N-483-DV uit 2016 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele bus zoekt. Echter, het is essentieel om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 (N-483-DV)
Wat is de APK status van N-483-DV?
De APK van N-483-DV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-483-DV een import auto?
Ja, N-483-DV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-483-DV gehad?
N-483-DV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de R9M-motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger?
Gemiddeld tussen de 8 en 8.3 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €700 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na verloop van tijd slijten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto negatief beïnvloedt.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2482 kg. Dat is 107% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic Grand 2,9t ENERGY dCi 125 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
