Kenteken check N-503-GK
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 154.527 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N503GK
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken N-503-GK
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken N-503-GK
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken N-503-GK
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken N-503-GK
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2014) – Kenteken N-503-GK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0-liter BMW N47 dieselmotor met 105 pk
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Compacte SUV met sportief karakter en goede wegligging
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen die kostbaar kunnen zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto’s
Uitgebreide analyse
Kenteken N-503-GK is een bruine Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met vierwielaandrijving en een sportief karakter, nieuwprijs destijds circa €47.000.
De 2.0-liter dieselmotor in deze Mini Countryman is de BMW N47 motor, een 1995cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Deze motor levert ongeveer 105 pk in de Cooper SD uitvoering. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiderproblemen die kunnen leiden tot timing chain defecten, en soms turbo- en injectorproblemen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de ALL4 vierwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor deze 105 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het dieselvermogen en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 met kenteken N-503-GK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging en inspecteer de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en injectoren. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van dit model ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken N-503-GK uit 2014 is een compacte, sportieve diesel-SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0-liter BMW N47 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en relatief lage gebruikskosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 33
APK keuring details: 42
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (N-503-GK)
Wat is de APK status van N-503-GK?
De APK van N-503-GK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-503-GK een import auto?
Ja, N-503-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-503-GK gehad?
N-503-GK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter diesel in deze Mini Countryman?
De motorcode is BMW N47, een 1995cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman Cooper SD ALL4?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze dieselmotor, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot een losse ketting en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper SD in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
