Kenteken check N-598-VN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 154.094 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken N598VN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken N-598-VN
Waardebehoud Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken N-598-VN
Onderhoud Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken N-598-VN
Veiligheid Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken N-598-VN
Prestaties Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken N-598-VN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant g-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 2.0 TFSI g-tron motor op aardgas met lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische Avant carrosserie geschikt voor gezin en werk
- S tronic automaat voor soepel en snel schakelen
- Lage wegenbelasting dankzij 125 pk en aardgas aandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage brandstofkosten door aardgasgebruik
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankstations
- Mogelijke timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Hogere onderhoudskosten voor CNG-systeem en automaat
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Minder krachtige motorvariant vergeleken met benzine 190 pk modellen
- Minder aanbod op de tweedehandsmarkt door niche aardgasvariant
Volledige analyse
Kenteken N-598-VN is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron Sport Lease Edition uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze combi uit 2015 heeft een automaat en levert 125 pk, met een nieuwprijs van €46.720. De auto is een milieuvriendelijke middenklasse stationwagon met een focus op zuinigheid en comfort.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI g-tron motor is gebaseerd op Audi's EA888 serie, specifiek aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel, met een compressieverhouding van 12.6:1. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, maar aangepast voor aardgas. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder andere matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de timing ketting, hoewel de g-tron motor iets minder last heeft van turbo problemen dan benzinevarianten. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
De automaat in deze Audi A4 Avant g-tron is een S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die relatief kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het WLTP-verbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron ligt rond de 4 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor deze 125 pk auto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron Sport Lease Edition met kenteken N-598-VN uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing ketting en transmissie. Controleer ook de staat van de CNG-tanks en het aardgassysteem op lekkages of schade. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is ideaal voor wie milieubewust wil rijden met een ruime en comfortabele combi, mits men rekening houdt met de specifieke onderhoudsbehoeften van het aardgassysteem.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken N-598-VN uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse combi met een innovatieve aardgasmotor. De 1984cc 2.0 TFSI g-tron motor biedt een goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid. Met een degelijke automaat en relatief lage gebruikskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die duurzaamheid en comfort waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 17
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant g-tron (N-598-VN)
Wat is de APK status van N-598-VN?
De APK van N-598-VN is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-598-VN een import auto?
Ja, N-598-VN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-598-VN gehad?
N-598-VN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron?
De motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing ketting bij deze motor?
De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 6 kg aardgas per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er speciale aandachtspunten bij het onderhoud van het CNG-systeem?
Ja, het CNG-systeem vereist periodieke controle op lekkages en de staat van de gasflessen, wat extra onderhoudskosten met zich meebrengt.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik door motorontwerp en aardgasgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
CNG-tank lekkage of beschadiging
De aardgastanks kunnen beschadigen of lekkage vertonen, wat veiligheidsrisico's geeft.
Signalen:
Geur van gas, waarschuwingslampje, drukverlies in tanks.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
