Kenteken check ZV-014-B
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 122.509 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZV014B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant g-tron (2017) – Kenteken ZV-014-B
Waardebehoud Audi A4 Avant g-tron (2017) – Kenteken ZV-014-B
Onderhoud Audi A4 Avant g-tron (2017) – Kenteken ZV-014-B
Veiligheid Audi A4 Avant g-tron (2017) – Kenteken ZV-014-B
Prestaties Audi A4 Avant g-tron (2017) – Kenteken ZV-014-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant g-tron bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig aardgasverbruik met lage brandstofkosten
- Comfortabele en soepele S tronic automaat
- Degelijke en krachtige 2.0 TFSI motor (EA888)
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 125 pk
- Premium uitrusting Design Pro Line Plus met veel opties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan standaard benzinevariant
- Beperkte actieradius op aardgas alleen
- Complex CNG-systeem vereist specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZV-014-B is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron Design Pro Line Plus uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze combi uit 2015 combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een automatische transmissie.
De motor van deze Audi A4 Avant g-tron is een 2.0 TFSI met motorcode EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor gebruik op aardgas (CNG). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij tweedehands aankoop. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Audi is een S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 4 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een vergelijkbare zuinigheid. Wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is relatief laag, mede door de aardgasvariant. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs was circa €51.650, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt, vooral door de lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron met kenteken ZV-014-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de aardgastanks en het CNG-systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het lage verbruik en de gunstige wegenbelasting is dit model interessant voor zakelijke rijders en milieubewuste consumenten.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken ZV-014-B uit 2017 is een zuinige en comfortabele combi met een moderne 2.0 TFSI g-tron motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant g-tron (ZV-014-B)
Wat is de APK status van ZV-014-B?
De APK van ZV-014-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZV-014-B een import auto?
Ja, ZV-014-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZV-014-B gehad?
ZV-014-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI g-tron motor?
De motorcode is EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor aangepast voor aardgasgebruik.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 4 kg aardgas per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vergelijkbaar is.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 125 pk aardgasauto, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de S tronic automaat betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
S tronic transmissie onderhoud
Automaat kan problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant g-tron in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
