Kenteken check R-401-VV
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 126.444 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R401VV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken R-401-VV
Waardebehoud Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken R-401-VV
Onderhoud Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken R-401-VV
Veiligheid Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken R-401-VV
Prestaties Audi A4 Avant g-tron (2018) – Kenteken R-401-VV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant g-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig aardgasverbruik met lage brandstofkosten
- Comfortabele en soepele S tronic automaat
- Degelijke en krachtige 2.0 TFSI motor (EA888)
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 125 pk
- Premium uitrusting Design Pro Line Plus met veel opties
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan standaard benzinevariant
- Beperkte actieradius op aardgas alleen
- Complex CNG-systeem vereist specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-401-VV is een rode Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron Design Pro Line Plus uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze combi uit 2015 combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een automatische transmissie.
De motor van deze Audi A4 Avant g-tron is een 2.0 TFSI met motorcode EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor gebruik op aardgas (CNG). Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij tweedehands aankoop. Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Audi is een S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 4 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een vergelijkbare zuinigheid. Wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is relatief laag, mede door de aardgasvariant. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De nieuwprijs was circa €51.650, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt, vooral door de lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI g-tron met kenteken R-401-VV is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de aardgastanks en het CNG-systeem. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het lage verbruik en de gunstige wegenbelasting is dit model interessant voor zakelijke rijders en milieubewuste consumenten.
Deze rode Audi A4 Avant met kenteken R-401-VV uit 2018 is een zuinige en comfortabele combi met een moderne 2.0 TFSI g-tron motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, milieuvriendelijkheid en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant g-tron (R-401-VV)
Wat is de APK status van R-401-VV?
De APK van R-401-VV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-401-VV een import auto?
Ja, R-401-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-401-VV gehad?
R-401-VV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI g-tron motor?
De motorcode is EA888, een 1984cc viercilinder turbomotor aangepast voor aardgasgebruik.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 125 kW (170 pk) en 270 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld aardgasverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 4 kg aardgas per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vergelijkbaar is.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 125 pk aardgasauto, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de S tronic automaat betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
S tronic transmissie onderhoud
Automaat kan problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 Avant g-tron in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
