Kenteken check N-603-HP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 168.580 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N603HP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2012) – Kenteken N-603-HP
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2012) – Kenteken N-603-HP
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2012) – Kenteken N-603-HP
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2012) – Kenteken N-603-HP
Prestaties Skoda Fabia 1.6 TDI (2012) – Kenteken N-603-HP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1224 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok (CAYC) met 105 pk en 250 Nm koppel
- Ruime bagageruimte van 505 tot 1485 liter, praktisch voor gezinnen en hobby's
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, wat onderhoud betaalbaar houdt
- Lage CO2-uitstoot (109 g/km) en gunstige wegenbelasting voor diesel
- Comfortabele rij-eigenschappen met goede wegligging en stuurbekrachtiging
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar (red)
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, wat dure reparatie betekent (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten (orange)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud (yellow)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, vervanging kost circa €400-€600 (orange)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten uit dezelfde periode
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-603-HP is een grijze Skoda Fabia Combi 1.6 TDI Ambition uit 2012, voorzien van een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2008 combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.6 TDI met motorcode CAYC, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert bij 4400 tpm en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group TDI-familie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik. De motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 23,8 (4,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6 TDI Ambition met kenteken N-603-HP uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer banden en remmen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken N-603-HP uit 2012 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselcombi.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.6 TDI (N-603-HP)
Wat is de APK status van N-603-HP?
De APK van N-603-HP is verlopen op 10-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-603-HP een import auto?
Ja, N-603-HP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-603-HP gehad?
N-603-HP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Fabia Combi 2008?
De motorcode is CAYC, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 23,8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door oliegebrek of verontreinigingen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren zonder regelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
