Kenteken check N-638-DT
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 59.949 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N638DT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken N-638-DT
Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken N-638-DT
Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken N-638-DT
Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken N-638-DT
Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2020) – Kenteken N-638-DT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.4-liter 3-cilinder turbo motor met directe injectie
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en moderne styling
- Voldoet aan strenge Euro 6d-TEMP emissienormen
- Redelijk lage wegenbelasting door 107 pk motor
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Edition-uitvoering
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain spanning en slijtage
- Incidentele schokkerigheid of vertraging in automatische transmissie
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Injectoren kunnen na langere tijd problemen geven
- Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en turbo
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-638-DT is een grijze Opel Astra 1.4 Edition uit 2020, modeljaar 2019, uitgerust met een 1350cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €29.500 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motor in deze Opel Astra 1.4 Edition is de 1.4-liter turbocharged benzinemotor met motorcode GM SGE Small Gasoline Engine, specifiek D14XFL. Het is een 3-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo, die 107 pk levert (officieel 125 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 107 pk voor belastingdoeleinden). Het koppel bedraagt ongeveer 230-245 Nm. Deze motor voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen en is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof worden aanbevolen om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne hatchback met automatische transmissie is deze Opel Astra 1.4 Edition uit 2019 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Opel Astra met kenteken N-638-DT uit 2020 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4-liter turbo 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, en een redelijke onderhoudskostenstructuur, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die betrouwbaarheid en comfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (N-638-DT)
Wat is de APK status van N-638-DT?
De APK van N-638-DT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-638-DT een import auto?
Ja, N-638-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-638-DT gehad?
N-638-DT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1350cc motor in deze Opel Astra?
De motorcode is GM SGE D14XFL, een 1.4-liter 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 turbo Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten waardoor de timing chain geluiden veroorzaakt en mogelijk motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige 1.4 turbo motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig of traag schakelen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij optrekken.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopers in het multimediasysteem en connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.4 DI Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
