Kenteken check N-641-GH
APK verlopen - 8+ eigenaars - 235.650 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor N641GH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120d (2016) – Kenteken N-641-GH
Waardebehoud BMW 120d (2016) – Kenteken N-641-GH
Onderhoud BMW 120d (2016) – Kenteken N-641-GH
Veiligheid BMW 120d (2016) – Kenteken N-641-GH
Prestaties BMW 120d (2016) – Kenteken N-641-GH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1465 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 1995cc BMW B47 dieselmotor met 140 pk en 360 Nm koppel
- Soepele en moderne 8-traps automaat met goede schakeling
- Compacte en wendbare hatchback met premium afwerking (High Executive)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparatie kan vereisen
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen, onderhoud kostbaar
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere motoren
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken N-641-GH is een grijze BMW 1-serie 120d Centennial High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €43.655 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 120d uit 2015 is doorgaans de B47, een moderne BMW TwinPower Turbo motor met common-rail injectie en variabele turbo geometrie. Deze motor levert 140 pk (110 kW) en 360 Nm koppel tussen 1500-2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij ernstige problemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Centennial High Executive met kenteken N-641-GH uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorfouten via diagnose. Een proefrit en inspectie op olielekkages en schakelgedrag van de automaat zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-641-GH uit 2016 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (N-641-GH)
Wat is de APK status van N-641-GH?
De APK van N-641-GH is verlopen op 01-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-641-GH een import auto?
Ja, N-641-GH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-641-GH gehad?
N-641-GH heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2015?
De motorcode is B47, een 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120d uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Slechte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, schakelvertraging, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
