Kenteken check N-690-TZ

APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars - 75.871 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-276475
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-690-TZ
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-690-TZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-690-TZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-690-TZ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-690-TZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-690-TZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-690-TZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 29.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.442
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
713 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LK
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
447 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 1.5 T-GDi mild hybrid motor met 118 pk en 253 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
  • Sportieve N Line styling met premium interieurafwerking en moderne technologie.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring.
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen via Hyundai SmartSense.
  • Goed waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een 2020-model.

Nadelen

  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
  • Incidenteel olieverbruik en lichte zorgen over timingketting bij onvoldoende onderhoud.
  • Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder geschikt voor stadsverkeer met veel stop-and-go.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor slijtage.
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij sportief rijden.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-690-TZ is een bruine Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak heeft een nieuwprijs van circa €34.047 en combineert sportieve styling met moderne mild hybrid technologie.

De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi mild hybrid benzinemotor is gebaseerd op een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie (T-GDi). Deze motor heeft een vermogen van 118 pk (87 kW) en een koppel van 253 Nm tussen 1500 en 3500 tpm. De motor maakt gebruik van een 48V mild hybrid systeem dat helpt bij brandstofbesparing en emissiereductie. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 16 kleppen en variabele kleptiming (D-CVVT). Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel lichte olieverbruik en zorgen over de timingketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud.

Deze variant is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, passend bij de sportieve N Line uitvoering.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2020 met kenteken N-690-TZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timingketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de mild hybrid technologie is de auto zuiniger dan oudere benzinemodellen, wat gunstig is voor dagelijks gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportief ogende, betrouwbare en zuinige hatchback zoeken met moderne techniek.

Deze bruine Hyundai i30 met kenteken N-690-TZ uit 2022 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1482cc 4-cilinder T-GDi mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met aandacht voor regulier onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne, praktische en sportief getinte auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4LK
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1482 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 253 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid (N-690-TZ)

Wat is de APK status van N-690-TZ?

De APK van N-690-TZ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-690-TZ een import auto?

Nee, N-690-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-690-TZ gehad?

N-690-TZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Hyundai i30 1.5 T-GDi MHEV N Line uit 2020?

De motor levert officieel 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel.

Welke motorcode heeft de 1482cc 1.5 T-GDi motor?

De motorcode is gebaseerd op de Smartstream G4FL 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoeveel verbruikt deze Hyundai i30 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en timingketting

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timingketting bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik en slechte oliekwaliteit kan de turbo sneller slijten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, vooral bij oudere softwareversies.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde ondersteuning mild hybrid, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen

Model Kenteken