Kenteken check N-722-NF
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 275.552 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor N722NF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2010) – Kenteken N-722-NF
Waardebehoud BMW 120d (2010) – Kenteken N-722-NF
Onderhoud BMW 120d (2010) – Kenteken N-722-NF
Veiligheid BMW 120d (2010) – Kenteken N-722-NF
Prestaties BMW 120d (2010) – Kenteken N-722-NF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en compacte hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor met 130 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007-model
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen en reparatie vereisen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vraagt
- Beperkte achterbankruimte en hoge middentunnel verminderen zitcomfort achterin
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-722-NF is een grijze BMW 1-serie 120d High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.684.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 120d uit 2007 is de M47TU motorcode, een doorontwikkeling van de M47-serie. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel, met een common rail brandstofinjectie en turbo. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van productieperiode). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d High Executive (2007) met kenteken N-722-NF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-722-NF uit 2010 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120d (N-722-NF)
Wat is de APK status van N-722-NF?
De APK van N-722-NF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-722-NF een import auto?
Ja, N-722-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-722-NF gehad?
N-722-NF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2007?
De motorcode is M47TU, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat zijn de wegenbelastingkosten voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingproblemen, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
