Kenteken check N-763-VP
6 eigenaars - 162.563 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor N763VP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2022) – Kenteken N-763-VP
Waardebehoud BMW 118d (2022) – Kenteken N-763-VP
Onderhoud BMW 118d (2022) – Kenteken N-763-VP
Veiligheid BMW 118d (2022) – Kenteken N-763-VP
Prestaties BMW 118d (2022) – Kenteken N-763-VP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk en 320-350 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,0-5,5 l/100 km)
- Ruime en comfortabele cabine met verbeterde achterruimte ten opzichte van vorige generatie
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals DTC en ABS
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken N-763-VP is een grijze BMW 1-serie 118d Business Edition Plus uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €41.774.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 118d uit 2019 is doorgaans de B47, een moderne en efficiënte turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320-350 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik (ernst: yellow, Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 118d 2019 ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118d Business Edition Plus uit 2019 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk goed zijn waarde door de combinatie van merk, motor en uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorstatus te beoordelen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-763-VP uit 2022 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (N-763-VP)
Is N-763-VP een import auto?
Nee, N-763-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-763-VP gehad?
N-763-VP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019?
De motorcode is doorgaans B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2019?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
