Kenteken check N-792-VH
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 69.822 km (peildatum sep 2023)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N792VH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2020) – Kenteken N-792-VH
Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2020) – Kenteken N-792-VH
Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2020) – Kenteken N-792-VH
Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2020) – Kenteken N-792-VH
Prestaties Audi Q7 50 TDI (2020) – Kenteken N-792-VH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q7 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2240 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruimte en comfort voor zeven personen
- Krachtige en zuinige V6 TDI-motor
- Uitgebreide luxe uitrusting (Pro Line S)
- Sterk trekvermogen (3.500 kg geremd)
- Uitstekende quattro vierwielaandrijving
- Relatief zuinig voor het formaat (WLTP)
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Dure wegenbelasting
- Sterk waardeverlies
- Praktijkverbruik hoger dan WLTP
- Lastig parkeren in de stad
- Elektronica gevoelig voor storingen
Volledige analyse
Kenteken N-792-VH is een zwarte Audi Q7 uit 2020 met een 2967cc V6 TDI-motor, 210 kW (286 pk), 8-traps automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe SUV werd nieuw geleverd voor €125.697 en biedt zeven zitplaatsen, een rijk uitgeruste Pro Line S-uitvoering en een indrukwekkende combinatie van comfort, ruimte en prestaties. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2967cc V6 TDI-motor in de Audi Q7 50 TDI quattro (2019) heeft motorcode **EA897evo2**. Dit is een 3.0-liter V6 turbodiesel met mild-hybrid ondersteuning (48V), directe injectie en common-rail technologie[8]. De motor levert 210 kW (286 pk) bij 3250–4250 rpm en een koppel van 600 Nm tussen 1500–3000 rpm[1][2]. De aandrijflijn bestaat uit een 8-traps Tiptronic automaat en permanente quattro vierwielaandrijving. **Prestaties:** 0–100 km/u in 6,5 seconden, topsnelheid 241 km/u[1][8]. **Brandstofverbruik:** Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 6,5–7,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, stadsverkeer) is 8,0–9,5 l/100 km realistisch. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij zwaar gebruik of korte ritten. **AdBlue:** Het systeem heeft een 24 liter AdBlue-tank, goed voor circa 10.000–15.000 km[1].
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Tiptronic is betrouwbaar en soepel, maar complexe elektronica en hydrauliek kunnen op termijn (na 150.000+ km) gevoelig zijn voor slijtage (bv. versnellingsbakolie, solenoïden). Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. **Quattro:** Permanente vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. **Rijcomfort:** Luchtvering (optie) biedt uitstekend comfort, maar is duur in onderhoud. Stalen vering (standaard) is degelijk en onderhoudsarm.
## Praktische zaken & Kosten **Wegenbelasting:** Voor een 286 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar (op basis van gewicht en CO₂-uitstoot). **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €1.200–€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt (APK + kleine service) kost €300–€500. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen (luchtvering, elektronica) zijn prijzig: budget €1.000–€3.000 per grote reparatie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een zwarte Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2020 met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €35.000–€45.000. Waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 65% van de nieuwwaarde verdampt. Diesel-SUV’s staan onder druk door milieubeleid en veranderende vraag.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Comfort:** Zeven zitplaatsen, luxe afwerking, uitstekende geluidsisolatie en veel bagageruimte (295–1.955 liter)[1]. - **Prestaties:** Sterke V6 TDI, soepele automaat, snelle acceleratie (0–100 km/u in 6,5 s)[1][2]. - **Trekgewicht:** Trekkracht tot 3.500 kg (geremd), ideaal voor caravan of aanhanger[2]. - **Uitrusting:** Pro Line S biedt lederen bekleding, verwarmde voorstoelen, digitaal dashboard, matrix LED-verlichting, parkeersensoren, camera’s en uitgebreide veiligheidssystemen[3]. - **Brandstofverbruik:** Voor een SUV van dit formaat relatief zuinig, zeker op de snelweg. - **Allroad-capaciteiten:** Quattro-aandrijving en hoge bodemvrijheid maken de Q7 geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Complexe techniek (o.a. luchtvering, elektronica) is duur in onderhoud en reparatie. - **Wegenbelasting:** Hoge jaarlijkse kosten door gewicht en vermogen. - **Waardeverlies:** Sterk waardeverlies, vooral door dieselbeleid en concurrentie van elektrische SUV’s. - **Praktijkverbruik:** Aanzienlijk hoger dan WLTP, vooral bij stadsgebruik. - **Parkeren:** Groot formaat maakt parkeren in de stad lastig. - **Elektronica:** Gevoelig voor storingen in infotainment, camera’s en hulp-systemen.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken N-792-VH uit 2020 is een luxe, ruim opgezette SUV met uitstekende rij-eigenschappen, veel comfort en een krachtige dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte, trekvermogen en comfort zoeken. Houd echter rekening met hoge onderhouds- en belastingkosten, matig waardebehoud en potentiële problemen met complexe techniek. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,822 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 50 TDI (N-792-VH)
Wat is de APK status van N-792-VH?
De APK van N-792-VH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-792-VH een import auto?
Ja, N-792-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-792-VH gehad?
N-792-VH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 50 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,5–7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 286 pk diesel betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2020?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Kleine service + APK: €300–€500. Grote beurt: €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen kunnen €1.000–€3.000 kosten.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, bekende problemen zijn slijtage aan de timingketting, turbo-defecten, injector-storingen, olieverbruik/lekkage en automaat-storingen bij hoge kilometerstanden.
Is deze auto geschikt voor het trekken van een caravan?
Ja, de Q7 50 TDI quattro heeft een maximaal trekgewicht van 3.500 kg (geremd) en is uitstekend geschikt voor caravans en aanhangers[2].
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage of defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of te hoge temperaturen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.
Symptomen:
Trillen, vermogensverlies, storingslampje.
Olielekken/olieverbruik
Olielekken bij pakkingen of (in zeldzame gevallen) intern olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Automaat storingen
Elektronische of hydraulische storingen in de 8-traps Tiptronic, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2240 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.