Kenteken check N-800-FP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 84.800 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N800FP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TDI (2020) – Kenteken N-800-FP
Waardebehoud Audi Q2 30 TDI (2020) – Kenteken N-800-FP
Onderhoud Audi Q2 30 TDI (2020) – Kenteken N-800-FP
Veiligheid Audi Q2 30 TDI (2020) – Kenteken N-800-FP
Prestaties Audi Q2 30 TDI (2020) – Kenteken N-800-FP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q2 30 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (4,1-4,3 l/100 km WLTP, praktijk 4,5-5,5 l/100 km)[8].
- Comfortabele en betrouwbare S tronic 7-traps automaat.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Premium uitstraling en degelijke afwerking.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere SUV’s.
- Ruime kofferbak voor het segment (405 liter).
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (85pk), traag bij inladen en inhalen.
- Geen quattro, dus minder geschikt voor winterse omstandigheden.
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
- Kale basisuitvoering met beperkte rijhulpen.
- Aanzienlijk waardeverlies na 5 jaar.
- Beperkte beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Volledige analyse
Kenteken N-800-FP is een grijze Audi Q2 uit 2020 met een 1598cc motor, specifiek de 30 TDI S Edition. Deze mini-SUV combineert het compacte formaat van een hatchback met de hoge zit van een SUV, en is voorzien van een 85pk dieselmotor en een automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €45.308. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2016 is uitgerust met een 1.6 TDI 4-cilinder dieselmotor met een inhoud van 1598cc en een vermogen van 85pk (63 kW)[1][3]. De motorcode voor deze 1.6 TDI is **CXXB** (afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar, controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de juiste code). Deze motor is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Golf en Audi A3. De automaat in deze uitvoering is de **S tronic** 7-traps dubbele koppeling, een transmissie die bekendstaat om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid[8].
## Transmissie & Rijgedrag De S tronic automaat biedt comfortabel en soepel rijgedrag, met snelle en nauwelijks voelbare schakelingen. In de praktijk is deze transmissie betrouwbaar, maar zoals bij alle automatische transmissies zijn tijdige olieverversingen (ca. elke 60.000 km) essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de S tronic liggen gemiddeld rond de €300-€400 per grote beurt, afhankelijk van de dealer of garage. Defecten aan de S tronic zijn zeldzaam bij normaal gebruik, maar slijtage aan de koppeling of mechatronische unit kan op termijn (na 150.000+ km) voorkomen. De Q2 rijdt voorwielaangedreven, wat zorgt voor een lager verbruik en lagere onderhoudskosten ten opzichte van de quattro-versie[2].
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,1-4,3 l/100 km (68,9-65,7 mpg UK)[8]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 4,5-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Audi Q2 30 TDI S Edition uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (ca. 100.000 km) ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte SUV; na 5 jaar is circa 60% van de nieuwprijs verdampt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (service):** €200-€400 per jaar (kleine/grote beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). **Wegenbelasting (85pk diesel, 2025):** De wegenbelasting voor een dieselauto van 85pk bedraagt in Nederland in 2025 ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** dankzij de 1.6 TDI-motor en S tronic automaat[8]. - **Comfortabele en vlotte automaat**, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Compact formaat** met hoge instap, praktisch in de stad. - **Premium uitstraling** en degelijke afwerking voor het segment. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere SUV’s of quattro-modellen. - **Goede laadruimte** voor het formaat (405 liter kofferbak). **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** door het lage vermogen (85pk), vooral bij inladen of snelweg. - **Geen quattro** in deze uitvoering, dus minder geschikt voor gladde omstandigheden. - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden (veel banden- en windlawaai). - **Kale basisuitvoering** in vergelijking met nieuwere modellen (minder rijhulpen, klein scherm). - **Waardeverlies** is aanzienlijk na 5 jaar. - **Beperkte opties** op de tweedehandsmarkt voor deze specifieke motor/transmissie-combinatie.
Deze grijze Audi Q2 met kenteken N-800-FP uit 2020 is een zuinige en praktische keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt met automaat. De 1.6 TDI-motor en S tronic-automaat zijn betrouwbaar, maar niet zonder bekende aandachtspunten. Het verbruik is laag, de onderhoudskosten zijn acceptabel en de auto biedt voldoende ruimte voor dagelijks gebruik. Houd rekening met het beperkte vermogen, het waardeverlies en de beperkte rijhulpen in deze uitvoering. Voor de Nederlandse markt is dit een solide tweedehandskeuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q2 30 TDI (N-800-FP)
Wat is de APK status van N-800-FP?
De APK van N-800-FP is verlopen op 31-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-800-FP een import auto?
Ja, N-800-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-800-FP gehad?
N-800-FP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Audi Q2 30 TDI S Edition in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,1-4,3 l/100 km[8].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK en gemiddeld €300-€600 aan reparaties per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Problemen zijn zeldzaam, maar na 150.000+ km kunnen slijtage aan koppeling of mechatronische unit voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €14.000 en €18.000 voor een exemplaar uit 2016 met gemiddelde kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar) aan wegenbelasting voor een dieselauto van 85pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 TDI?
Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de timingketting, turbo, injectoren en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage van de turbo, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere diesels.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd verbruik, storingslampje.
Olielekken
Olielekkage bij kleppendeksel of turbo, vaak door verouderde pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
S tronic schakelproblemen
Haperende schakelingen of foutmeldingen bij hoge kilometerstand.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, storingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.