Kenteken check N-897-HX
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 160.209 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken N897HX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2014) – Kenteken N-897-HX
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2014) – Kenteken N-897-HX
Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2014) – Kenteken N-897-HX
Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2014) – Kenteken N-897-HX
Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2014) – Kenteken N-897-HX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1310 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag en goede wegligging.
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte (circa 587 liter).
- Betrouwbare 1.8 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Beperkte achterwielophanging (voorwielaandrijving) minder sportief dan concurrenten met onafhankelijke achterwielophanging.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-897-HX is een zwarte SEAT Leon ST 1.8 TSI FR uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een scherpe nieuwprijs van €30.999.
De 1798cc motor in deze SEAT Leon ST 1.8 TSI FR is een 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 (1.8 TSI). Deze motor levert 132 pk (180 pk in sommige uitvoeringen, maar hier 132 pk volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Het rijgedrag is scherp en direct, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit, typisch voor de FR-uitvoering. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar weggedrag, hoewel de Leon niet de sportiefste in zijn klasse is qua handling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.8 TSI FR uit 2013 met kenteken N-897-HX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op eventuele motorgeluiden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, maar alleen als hij goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken N-897-HX uit 2014 is een praktische en sportieve combi met een krachtige 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp rijgedrag en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare middenklasse auto zoekt, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (N-897-HX)
Wat is de APK status van N-897-HX?
De APK van N-897-HX is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-897-HX een import auto?
Ja, N-897-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-897-HX gehad?
N-897-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbobenzinemotor die 132 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.8 TSI FR uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot tikkende motor en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorlampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
