Kenteken check N-911-XF
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 30.000 km (peildatum dec 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N911XF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-911-XF
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-911-XF
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-911-XF
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-911-XF
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-911-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.5 T-GDi Smartstream motor met 160 pk en 253 Nm koppel.
- Soepele en sportieve 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT).
- Ruime uitrusting in de GT-PlusLine uitvoering met veel comfort en veiligheid.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, praktisch verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km.
- 7 jaar fabrieksgarantie voor extra zekerheid.
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 118 pk benzineauto.
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik, aandacht voor motoroliepeil vereist.
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden met DCT-transmissie.
- Timing chain spanning kan bij sommige exemplaren problemen geven, hoewel zeldzaam.
- Relatief hoge nieuwprijs in vergelijking met sommige concurrenten.
- Beperkte achteruitzicht door design, wat parkeren kan bemoeilijken.
- Energielabel D, niet de zuinigste in zijn klasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-911-XF is een oranje Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine uit 2021 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische 7-traps dubbele koppeling transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €34.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDi benzinemotor in deze Kia Ceed is doorgaans de Smartstream G4FL, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 118 kW (160 pk). Deze motor levert een koppel van 253 Nm tussen 1500 en 3500 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie motor, mede dankzij de verbeterde Smartstream-technologie.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij lage snelheden of in de eerste kilometers na starten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olieverversing aanbevolen volgens Kia's schema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 118 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de betrouwbare techniek en de 7 jaar fabrieksgarantie.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine met kenteken N-911-XF uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de transmissie en motor. Controleer de auto op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte middenklasser zoekt.
Deze oranje Kia Ceed met kenteken N-911-XF uit 2021 is een moderne, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.5 T-GDi motor en een soepele 7-traps DCT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie in het segment van compacte middenklassers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (N-911-XF)
Wat is de APK status van N-911-XF?
De APK van N-911-XF is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-911-XF een import auto?
Nee, N-911-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-911-XF gehad?
N-911-XF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDi motor in deze Kia Ceed?
De motorcode is doorgaans Smartstream G4FL, een moderne 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat?
De DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt rond 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 T-GDi motor iets meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen bij lage snelheid
De 7-traps DCT-automaat kan bij lage snelheden soms schokkerig schakelen of aarzelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken in stadsverkeer, lichte trillingen.
Timing chain spanning
Bij enkele exemplaren kan de timing chain spanner vroegtijdig slijten, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Software transmissie
Verouderde software kan leiden tot minder vloeiende schakelmomenten en lichte vertragingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, soms schokken.
Turbo drukverlies (zeldzaam)
Zeer incidenteel melden eigenaren problemen met turbo drukverlies door klep of sensor defecten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
