Kenteken check N-919-DJ

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 104.572 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-736103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-919-DJ
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.4 TSI ACT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-919-DJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken N-919-DJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken N-919-DJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken N-919-DJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken N-919-DJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken N-919-DJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.319
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
318 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CPT
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
339 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1167 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp design en goede wegligging
  • Efficiënte 1390cc 4-cilinder TSI motor met 103 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en betrouwbaarheid dan DSG
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-919-DJ is een blauwe SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een efficiënte motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een dynamische en zuinige auto.

De motor in deze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 103 pk (75 kW) en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak komen minder vaak voor dan bij de DSG-automaatversies. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de handbak verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT met kenteken N-919-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door een proefrit en diagnose bij een specialist. De handgeschakelde versies zijn doorgaans betrouwbaarder dan de DSG-automaat. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en uitvoering.

Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken N-919-DJ uit 2014 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en dynamische auto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juli 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CPT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (N-919-DJ)

Wat is de APK status van N-919-DJ?

De APK van N-919-DJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-919-DJ een import auto?

Ja, N-919-DJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-919-DJ gehad?

N-919-DJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de DSG-automaat. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €600 en €900.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT in Nederland

Model Kenteken