Kenteken check N-936-XP

Kenteken N-936-XP is een grijze Audi TT uit 2019 met een 1984cc motor. Dit is de 40 TFSI Pro Line, een sportieve coupé met voorwielaandrijving, automaat en een nieuwprijs van €55.170. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek De Audi TT 40 TFSI Pro Line uit 2019 met kenteken N-936-XP is uitgerust met een 2.0-liter (1984cc) EA888 Gen3 turbo benzinemotor, motorcode **CYFB** of **CYRB** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering)[5][6]. Deze viercilinder levert 197 pk (145 kW) en 320 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps S tronic (DSG) automaat en voorwielaandrijving[5][6]. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC, 16v)[5]. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** Bij de EA888-motoren komt slijtage van de distributieketting voor, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot kostbare schade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud vroegtijdig slijten (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling of defecten aan de directe injectoren komen incidenteel voor, vaak door slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatige oliewissels zijn cruciaal. Incidenteel melden eigenaren (licht) olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem bij deze motor (categorie: Motor, ernst: **yellow**). ### Transmissie De 7-traps S tronic (DSG) automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bekende aandachtspunten: - **Koppelomvormer en versnellingsbakolie:** Om de 60.000 km dient de olie vervangen te worden. Uitstel kan leiden tot schokken, haperingen of defecten (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). - **Koppelingspakketten:** Bij veel stadsverkeer of sportief rijgedrag kunnen de koppelingspakketten sneller slijten (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de DSG-bak, vooral voor vloeiender schakelen (categorie: Elektronica, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten transmissie: €200-€400 per grote beurt (olie + filter), afhankelijk van dealer/garage.

## Rijgedrag & Handling De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en sportief weggedrag, maar kan onder extreem accelereren wat trekken (torque steer) vertonen. De ophanging is stevig afgesteld, wat zorgt voor een sportieve, maar comfortabele rit. Het interieur is hoogwaardig afgewerkt en voorzien van moderne technologie, zoals een volledig digitaal dashboard en Audi Drive Select[7].

## Praktische Kosten ### Verbruik - **WLTP gecombineerd:** ca. 6,0 l/100km (39,2 mpg)[5]. - **Praktijk (Nederlandse eigenaren):** 7,5-8,5 l/100km is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Actieradius:** ca. 650-700 km met een volle tank (50 liter)[5]. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto met 145 pk (197 pk volgens RDW) betaal je in 2025 **€1.008 per jaar** (tariefklasse 12, €84 per maand)[bron: RDW, actueel tarief]. ### Onderhoudskosten - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt (olie/filter):** €250-€350 bij dealer. - **Grote beurt:** €400-€600, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Bandenset:** €600-€900 (afhankelijk van merk/type). - **Remmen:** €400-€600 per as (origineel). Gemiddelde totale onderhoudskosten per jaar (excl. banden/remmen): **€500-€800** bij normaal gebruik en dealeronderhoud.

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Audi TT 40 TFSI Pro Line was €55.170. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (particulier) tussen **€25.000 en €32.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De TT houdt zijn waarde redelijk goed vast voor een sportieve coupé, maar de vraag is beperkt door het nicherendement. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn essentieel voor een goede doorverkoop.

Deze grijze Audi TT met kenteken N-936-XP uit 2019 is een sportieve, goed afgewerkte coupé met een krachtige en zuinige turbo benzinemotor. De voorwielaandrijving en automaat zorgen voor een comfortabele en dynamische rij-ervaring. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar de transmissie en motor vragen aandacht bij hoge kilometerstanden. De auto is geschikt voor liefhebbers van design, rijplezier en Duitse kwaliteit, maar minder praktisch voor gezinnen of als enige auto. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop van een gebruikte grijze Audi TT 2019 met kenteken N-936-XP.