Kenteken check S-941-RL
APK geldig tot dec 2027 - 5+ eigenaars - 26.555 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S941RL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-941-RL
Waardebehoud Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-941-RL
Onderhoud Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-941-RL
Veiligheid Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-941-RL
Prestaties Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-941-RL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve uitstraling en rijervaring
- Redelijke prijs in vergelijking met andere sportcoupés
- Goede waardebehoud
- Comfortabele en luxe interieur
- Efficiënte transmissie
Nadelen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere brandstofkosten in praktijk
- Trage respons bij accelereren
- Beperkte praktische bruikbaarheid
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-941-RL is een grijze Audi TT uit 2022 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 2.0-liter benzinemotor die 145 pk levert en is voorzien van een 7-speed S Tronic automaat. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €65.279.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 40 TFSI is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 40 TFSI variant.
De 7-speed S Tronic automaat is bekend om zijn soepele schakelprestaties, maar kan soms last hebben van trage respons bij het accelereren vanuit stilstand. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 40 TFSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed, met een verwachte waarde van ongeveer 40% na drie jaar.
De Audi TT 40 TFSI Pro Line S is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en de hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Deze grijze Audi TT met kenteken S-941-RL uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 40 TFSI (S-941-RL)
Wat is de APK status van S-941-RL?
De APK van S-941-RL is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-941-RL een import auto?
Ja, S-941-RL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-941-RL gehad?
S-941-RL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 40 TFSI?
De topsnelheid is 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 40 TFSI?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 40 TFSI?
Rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 145 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 145 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor diesel.
Wat is de onderhoudsbeurt van de Audi TT?
Regelmatige APK en servicebeurten zijn essentieel. De kosten hiervoor variëren, maar zijn over het algemeen redelijk laag.
Hoe vaak moet ik de olie van mijn Audi TT verversen?
De olie moet elke 15.000 tot 30.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Kenmerken:
Lage olieniveaus zonder duidelijke lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
