Kenteken check S-421-HN
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 85.275 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor S421HN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-421-HN
Waardebehoud Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-421-HN
Onderhoud Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-421-HN
Veiligheid Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-421-HN
Prestaties Audi TT Coupé 40 TFSI (2022) – Kenteken S-421-HN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve uitstraling en rijervaring
- Redelijke prijs in vergelijking met andere sportcoupés
- Goede waardebehoud
- Comfortabele en luxe interieur
- Efficiënte transmissie
Minpunten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere brandstofkosten in praktijk
- Trage respons bij accelereren
- Beperkte praktische bruikbaarheid
Volledige analyse
Kenteken S-421-HN is een zwarte Audi TT uit 2022 met een 1984cc motor. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 2.0-liter benzinemotor die 145 pk levert en is voorzien van een 7-speed S Tronic automaat. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €65.279.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi TT 40 TFSI is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 40 TFSI variant.
De 7-speed S Tronic automaat is bekend om zijn soepele schakelprestaties, maar kan soms last hebben van trage respons bij het accelereren vanuit stilstand. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige oliecontroles zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Audi TT 40 TFSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed, met een verwachte waarde van ongeveer 40% na drie jaar.
De Audi TT 40 TFSI Pro Line S is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve coupé zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en de hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Deze zwarte Audi TT met kenteken S-421-HN uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve rijervaring zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 40 TFSI (S-421-HN)
Wat is de APK status van S-421-HN?
De APK van S-421-HN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-421-HN een import auto?
Ja, S-421-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-421-HN gehad?
S-421-HN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi TT 40 TFSI?
De topsnelheid is 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT 40 TFSI?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT 40 TFSI?
Rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 145 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 145 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's is de belasting over het algemeen hoger dan voor diesel.
Wat is de onderhoudsbeurt van de Audi TT?
Regelmatige APK en servicebeurten zijn essentieel. De kosten hiervoor variëren, maar zijn over het algemeen redelijk laag.
Hoe vaak moet ik de olie van mijn Audi TT verversen?
De olie moet elke 15.000 tot 30.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage olieniveaus zonder duidelijke lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
