Kenteken check N-950-BN
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 45.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N950BN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2020) – Kenteken N-950-BN
Waardebehoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2020) – Kenteken N-950-BN
Onderhoud Audi TT Coupé 45 TFSI (2020) – Kenteken N-950-BN
Veiligheid Audi TT Coupé 45 TFSI (2020) – Kenteken N-950-BN
Prestaties Audi TT Coupé 45 TFSI (2020) – Kenteken N-950-BN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Coupé 45 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en strak design met Pro Line S Competition uitvoering
- Krachtige en responsieve 2.0-liter turbomotor (EA888) met 180 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Relatief laag gewicht en goede wegligging
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
Volledige analyse
Kenteken N-950-BN is een gele Audi TT 45 TFSI Pro Line S Competition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving combineert een handgeschakelde transmissie met een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.190.
De 1984cc motor in deze Audi TT 45 TFSI is een 2.0-liter viercilinder turbomotor, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert ongeveer 180 pk (132 kW) in deze uitvoering. De EA888-motor staat bekend om zijn directe benzine-injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi TT 45 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor bij deze generatie TT.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi TT 45 TFSI Pro Line S Competition met kenteken N-950-BN uit 2020 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €38.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze gele Audi TT met kenteken N-950-BN uit 2020 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,154 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 45 TFSI (N-950-BN)
Wat is de APK status van N-950-BN?
De APK van N-950-BN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-950-BN een import auto?
Ja, N-950-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-950-BN gehad?
N-950-BN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi TT 45 TFSI?
De motorcode is EA888, derde generatie 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
