Kenteken check NB-809-V
APK verlopen - 13 eigenaars - 317.579 km (peildatum jan 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NB809V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NB-809-V
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NB-809-V
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NB-809-V
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NB-809-V
Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2017) – Kenteken NB-809-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1725 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke 2.0 TDCi motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Titanium-uitvoering biedt veel comfort en luxe opties.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn klasse.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
- Beperkte achterste hoofdruimte door aflopende daklijn.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken NB-809-V is een grijze Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium Lease Edition uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €45.145.
De 2.0 TDCi motor met 1997cc is een viercilinder dieselmotor die in deze uitvoering ongeveer 110 pk levert. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi, specifiek de 2.0-liter variant die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Ford S-Max 2.0 TDCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium Lease Edition met kenteken NB-809-V uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken NB-809-V uit 2017 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo, en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie ruimte en efficiëntie zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (NB-809-V)
Wat is de APK status van NB-809-V?
De APK van NB-809-V is verlopen op 26-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-809-V een import auto?
Nee, NB-809-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-809-V gehad?
NB-809-V heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium Lease Edition uit 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dit meestal 5,5 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1997cc 2.0 TDCi dieselmotor?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratorq TDCi 2.0-liter viercilinder dieselmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford S-Max?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.