Kenteken check NF-342-G

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 137.269 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-676114
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NF-342-G
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
Caddy 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NF-342-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-342-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-342-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-342-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-342-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-342-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 40.194
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
303 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
248 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1492 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Ruime en praktische MPV met goede laad- en passagiersruimte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten voor een diesel.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor storingen bij onderhoudsachterstand.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverversing.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld model.

Volledige analyse

Kenteken NF-342-G is een rode Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van 75 pk (55 kW). De motorcode die hierbij hoort is onderdeel van de EA288 motorfamilie, vaak aangeduid als de 'CAYB' of 'CAYC' motorcode, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant met natte koppeling, bekend om soepele schakelingen maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline met automaat en bouwjaar rond 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Caddy is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met voldoende ruimte en comfort.

Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken NF-342-G uit 2017 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Caddy een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €159
Mistlampen €179
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €899
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €274
Traffic Jam Assistant Pakket
Airconditioning €1559
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Parkeerassistent €779
Radio €405
Navigatie €1648
Lichtmetalen velgen €685
Metallic lak €631

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

20 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFS
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (NF-342-G)

Wat is de APK status van NF-342-G?

De APK van NF-342-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NF-342-G een import auto?

Nee, NF-342-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NF-342-G gehad?

NF-342-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk motor in de Volkswagen Caddy 2015?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Caddy?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met mechatronica en koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Mechatronica of koppeling slijtage kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT modellen

Type Plaat