Kenteken check P-715-HG
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 110.444 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P715HG
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1512 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk
- Praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken P-715-HG is een zwarte Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.925 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van ongeveer 75 pk (55 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288, een moderne common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. Het motorblok levert een koppel van circa 250 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten bij deze automaat kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline met automaat en bouwjaar rond 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op eventuele storingscodes en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Caddy behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
Deze zwarte Volkswagen Caddy met kenteken P-715-HG uit 2020 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (P-715-HG)
Wat is de APK status van P-715-HG?
De APK van P-715-HG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-715-HG een import auto?
Ja, P-715-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-715-HG gehad?
P-715-HG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0 liter common-rail turbodiesel met 75 kW (102 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij slijtage van de koppelingen of mechatronica, vooral zonder tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline automaat?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
DSG-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|