Kenteken check P-715-HG

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 110.444 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-328566
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-715-HG
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
Caddy 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-715-HG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2020) – Kenteken P-715-HG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 44.586
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
147 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
368 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1512 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk
  • Praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken P-715-HG is een zwarte Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.925 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Volkswagen Caddy is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, vier cilinders en een vermogen van ongeveer 75 pk (55 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA288, een moderne common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. Het motorblok levert een koppel van circa 250 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Caddy is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten bij deze automaat kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline met automaat en bouwjaar rond 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op eventuele storingscodes en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Caddy behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

Deze zwarte Volkswagen Caddy met kenteken P-715-HG uit 2020 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te hebben van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €158
DAB-Radio €226
Mistlampen €174
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €859
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €267
Lane Departure Warning €307
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Airconditioning €1547
Parkeerhulp €423
Parkeerassistent €771
Navigatie €1334
Metallic lak €627

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT 2020 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFS
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,86 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (P-715-HG)

Wat is de APK status van P-715-HG?

De APK van P-715-HG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-715-HG een import auto?

Ja, P-715-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-715-HG gehad?

P-715-HG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy?

De motorcode is meestal EA288, een 2.0 liter common-rail turbodiesel met 75 kW (102 pk) vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij slijtage van de koppelingen of mechatronica, vooral zonder tijdige olie- en filterverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Caddy 2.0 TDI Trendline automaat?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

DSG-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT modellen

Type Nummerplaat