Kenteken check NF-720-L
APK verlopen - 6+ eigenaars - 275.315 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor NF720L
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken NF-720-L
Waardebehoud BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken NF-720-L
Onderhoud BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken NF-720-L
Veiligheid BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken NF-720-L
Prestaties BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken NF-720-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 335xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2979cc N54 zescilinder turbomotor met 225 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Zesversnellings automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij de nieuwprijs van €65.755
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel en vierwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken NF-720-L is een grijze BMW 3-serie Touring 335xi Executive uit 2008 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €65.755, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de 3-serie maakt.
De 2979cc motor in deze BMW 335xi is een zescilinder lijnmotor met de motorcode N54, een tweevoudig turbomotor die 225 pk levert in deze uitvoering. De N54 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de timing chain en injectoren. De motor levert een koppel van circa 300 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie met zes versnellingen.
De automaat in de 335xi is een 6-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De aandrijving is vierwielaandrijving (xDrive), wat zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 335xi Executive met kenteken NF-720-L uit 2008 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de N54 motorproblemen zoals timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vierwielaandrijving. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken NF-720-L uit 2008 is een sportieve en luxe middenklasse combi met een krachtige 2979cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor de juiste koper is het een aantrekkelijke combinatie van prestaties en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335xi Touring (NF-720-L)
Wat is de APK status van NF-720-L?
De APK van NF-720-L is verlopen op 09-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NF-720-L een import auto?
Ja, NF-720-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NF-720-L gehad?
NF-720-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335xi Touring uit 2005?
De motorcode is N54, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met twin-turbo en 225 pk.
Hoe betrouwbaar is de N54 motor in deze BMW?
De N54 motor is krachtig maar kent bekende problemen zoals timing chain slijtage, olieverbruik en injectorstoringen, waardoor regelmatig onderhoud essentieel is.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze BMW 335xi Touring?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 335xi Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat in deze BMW?
Ja, de 6-traps Steptronic automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanners en geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De N54 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en oliekeerringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit in de automaat kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Vierwielaandrijving (xDrive) aandrijfassen slijtage
Slijtage aan aandrijfassen en koppelingen kan leiden tot trillingen en geluiden tijdens het rijden.
Herkenningspunten:
Trillingen bij accelereren, kloppende geluiden bij bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
