Kenteken check X-203-HH
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 178.246 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken X203HH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken X-203-HH
Waardebehoud BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken X-203-HH
Onderhoud BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken X-203-HH
Veiligheid BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken X-203-HH
Prestaties BMW 335xi Touring (2008) – Kenteken X-203-HH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter N54 turbomotor met 306 pk en 400 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en rijveiligheid
- Praktische en ruime stationwagon met luxe High Executive-uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek en xDrive
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel en vierwielaandrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-203-HH is een grijze BMW 3-serie Touring 335xi High Executive uit 2008 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagon combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW 335xi Touring is de N54, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele twin-scroll turbo's. Deze motor levert 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel vanaf 1300 tpm. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met injectoren en turbo's. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 335xi is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt gesignaleerd. De vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan iets meer onderhoud vergen dan een standaard achterwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een BMW 335xi Touring met kenteken X-203-HH uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo's. Een volledige servicegeschiedenis en recente vervanging van slijtageonderdelen verhogen de betrouwbaarheid. Let ook op de staat van de koppeling en vierwielaandrijving. Door het hogere vermogen en complexere techniek zijn onderhoud en reparaties duurder dan bij basismodellen, maar de rijervaring en prestaties zijn uitstekend.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken X-203-HH uit 2008 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagon met een krachtige 3.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo's, biedt deze auto veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335xi Touring (X-203-HH)
Wat is de APK status van X-203-HH?
De APK van X-203-HH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-203-HH een import auto?
Ja, X-203-HH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-203-HH gehad?
X-203-HH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335xi Touring?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting en kettingspanners van de N54 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De twin-scroll turbo's kunnen olie-lekkages en lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
