Kenteken check NF-945-Z
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 115.157 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken NF945Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken NF-945-Z
Waardebehoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken NF-945-Z
Onderhoud Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken NF-945-Z
Veiligheid Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken NF-945-Z
Prestaties Peugeot 308 SW 120 VTi (2012) – Kenteken NF-945-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1481 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en soepele 1.6 VTi benzinemotor met 88 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime cabine voor zijn klasse
- Redelijk zuinig in praktijk met circa 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en stuurgevoel voor compacte hatchback
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2011
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Interieur kan wat eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken NF-945-Z is een blauwe Peugeot 308 1.6 VTi Active uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €26.380.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 of een variant daarvan binnen PSA. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 151 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.6 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 VTi Active uit 2011 met kenteken NF-945-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte benzineauto zoekt met relatief lage gebruikskosten en een comfortabele rijervaring.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken NF-945-Z uit 2012 is een degelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Let op regulier onderhoud en controleer olieverbruik om langdurige problemen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 49
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 120 VTi (NF-945-Z)
Wat is de APK status van NF-945-Z?
De APK van NF-945-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-945-Z een import auto?
Ja, NF-945-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NF-945-Z gehad?
NF-945-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 VTi uit 2011?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk is 6,5 tot 7,0 liter per 100 km realistischer.
Hoe betrouwbaar is de 1.6 VTi motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met olieverbruik en distributieketting kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsarm, maar de koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308 1.6 VTi Active uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 VTi motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, zoals ABS- of airbaglampje.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
