Kenteken check NG-152-S
APK verlopen - 7+ eigenaars - 181.360 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken NG152S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2012) – Kenteken NG-152-S
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2012) – Kenteken NG-152-S
Onderhoud Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2012) – Kenteken NG-152-S
Veiligheid Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2012) – Kenteken NG-152-S
Prestaties Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (2012) – Kenteken NG-152-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 132 pk sterke 1.4 turbo motor met goede prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief goede uitrusting voor een hatchback uit 2009
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en uitvoering
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Versnellingsbak kan problemen geven zoals moeilijk schakelen of kabelbreuk
- Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog door 132 pk vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-152-S is een witte Fiat Punto Evo 1.4 Abarth Supersport uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €25.922.
De 1368cc motor in de Punto Evo 1.4 Abarth Supersport draagt doorgaans de motorcode 199A4.000. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 132 pk. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is bij deze Abarth-variant aanwezig en kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies en rookontwikkeling.
De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.4 Abarth Supersport is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen en versnellingsbak die soms in neutraal springt. Ook kunnen versnellingskabels breken, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud van de transmissie bestaat uit periodiek controleren van de olie en tijdig vervangen bij lekkage of slijtage. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van versnellingskabels kost rond de €300 inclusief arbeidsloon.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals versnellingsbak of motoronderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Abarth Supersport met kenteken NG-152-S uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de versnellingsbak en versnellingskabels. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door de relatief hoge nieuwprijs en sportieve uitvoering behoudt deze variant redelijk zijn waarde, maar let op slijtage en onderhoudskosten.
Deze witte Fiat Punto Evo 1.4 Abarth Supersport met kenteken NG-152-S uit 2012 is een sportieve compacte hatchback met een krachtige 1368cc motor. Hoewel betrouwbaar, kent hij enkele specifieke aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,127 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p (NG-152-S)
Wat is de APK status van NG-152-S?
De APK van NG-152-S is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-152-S een import auto?
Ja, NG-152-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-152-S gehad?
NG-152-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Abarth Supersport?
De motorcode is doorgaans 199A4.000, een 4-cilinder benzinemotor met turbo en 132 pk.
Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?
Ja, er zijn meldingen van moeilijk schakelen, versnellingsbak die in neutraal springt en breuk van versnellingskabels.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe kan ik problemen met de timing chain herkennen?
Rammelende geluiden bij koude start en motorstoringen kunnen wijzen op slijtage van de distributieketting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak schakelt moeilijk
Versnellingsbak kan stroef worden of schakelt niet soepel door slijtage of defecte kabels.
Signalen:
Moeilijk schakelen, versnellingsbak springt in neutraal, schakelstang voelt los aan.
Versnellingskabel breuk
Versnellingskabel kan breken, waardoor schakelen beperkt wordt tot één versnelling.
Signalen:
Schakelen lukt alleen in bepaalde versnellingen, soms alleen tweede versnelling.
Turbo slijtage
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo p kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
