Kenteken check NG-548-V
APK geldig tot feb 2027 - 11 eigenaars - 85.162 km (peildatum dec 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken NG548V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-548-V
Waardebehoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-548-V
Onderhoud Citroen DS 4 PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-548-V
Veiligheid Citroen DS 4 PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-548-V
Prestaties Citroen DS 4 PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-548-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen DS 4 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Stijlvol en onderscheidend design binnen het compacte middenklasse segment
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2015
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting door 96 pk en lichte motor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain spanning en slijtage bij vroege modellen
- Mogelijke olieverbruik en turbo-olie lekkage door niet-conforme onderdelen
- Injectorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterdeuren en krappe achterbank voor volwassenen
- Soms hogere praktijkbrandstofverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-548-V is een witte DS 4 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €26.950 en staat bekend om zijn zuinige motor en stijlvolle design.
De 1199cc motor in deze DS 4 is onderdeel van de PureTech-serie van PSA, met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Deze 3-cilinder turbobenzinemotor levert 96 pk (officieel 130 pk in sommige versies, maar hier 96 pk volgens specificatie) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanning en slijtage, vooral bij vroege modellen. Daarnaast kunnen er olieverbruikproblemen optreden, en er zijn sporadische meldingen van turbo-olie lekkages door niet-conforme bevestigingsbouten. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de DS 4 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de koppeling en versnellingsbaklagers bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen rond de 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de handgeschakelde versnellingsbak gemeld, in tegenstelling tot de automatische EGS-transmissies die soms storingen vertonen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motorcomponenten zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 4 1.2 PureTech Chic uit 2015 met kenteken NG-548-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen stijl, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze witte DS 4 met kenteken NG-548-V uit 2017 is een stijlvolle en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo-olie lekkage. Met goed onderhoud biedt deze DS 4 een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse auto met karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,285 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 4 PureTech 130 (NG-548-V)
Wat is de APK status van NG-548-V?
De APK van NG-548-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-548-V een import auto?
Nee, NG-548-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-548-V gehad?
NG-548-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de DS 4?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor uit de PureTech-serie van PSA.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 4 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 4 1.2 PureTech Chic uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan voortijdig slijten of de spanning verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo-olie lekkage
Een niet-conforme bevestigingsbout van de turbo kan olielekkage veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd verbruik, motorlampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en piepende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, piepende geluiden bij schakelen.
Bonnet sluiting corrosie
De sluiting van de motorkap kan corroderen, waardoor de motorkap niet goed sluit en tijdens het rijden kan opengaan.
Signalen:
Motorkap sluit niet goed, geluiden tijdens rijden, veiligheidsrisico.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen DS 4 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
