Kenteken check NG-599-X
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 262.104 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NG599X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken NG-599-X
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken NG-599-X
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken NG-599-X
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken NG-599-X
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (2010) – Kenteken NG-599-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor met twin-turbo setup voor goede prestaties en koppel.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en moderne voorzieningen voor zijn tijd.
- Goede balans en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit met aandacht voor geluidsisolatie en rijcomfort.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2007 in deze klasse.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
- Turbo’s (vooral de variabele geometrie turbo) kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne dieselmotoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij turbo- en injectieproblemen.
- Beperkte achterbankruimte door coupé-achtige daklijn, minder geschikt voor lange passagiers.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-599-X is een grijze Jaguar XF 3.0D V6 Luxury uit 2010, uitgerust met een 2993cc zescilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd in 2007 nieuw geleverd voor €62.990 en staat bekend om zijn luxe en krachtige dieselmotor.
De motor in deze Jaguar XF is de 3.0-liter V6 diesel met motorcode AJ-V6D, een 2993cc zescilinder met 24 kleppen en een quad-cam configuratie. Deze motor beschikt over een parallelle sequentiële twin-turbo setup met een variabele geometrie turbo en een vaste turbo, wat zorgt voor een goede respons bij lage toeren en efficiëntie bij hoge toeren. Het motorvermogen bedraagt circa 155 pk (115 kW) en het koppel 600 Nm. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en heeft een compressieverhouding van 16.0:1. Timing chain is toegepast in plaats van een distributieriem, met een interval van circa 112.000 km voor inspectie.
De Jaguar XF 3.0D V6 Luxury is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring met goede balans en controle.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 155 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D V6 Luxury met kenteken NG-599-X uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van olie en inspectie van de timing chain. Controleer ook de staat van de turbo’s en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om slijtage. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken NG-599-X uit 2010 is een stijlvolle en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 3.0D V6 motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en rijplezier mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel (NG-599-X)
Wat is de APK status van NG-599-X?
De APK van NG-599-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-599-X een import auto?
Ja, NG-599-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-599-X gehad?
NG-599-X heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0D V6 in de Jaguar XF 2007?
De motorcode is AJ-V6D, een 2993cc zescilinder dieselmotor met twin-turbo en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan turbo of injectoren.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Jaguar XF?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of falen door roetophoping.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen automaat
Elektronische besturing kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
