Kenteken check NG-746-P
APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 275.896 km (peildatum okt 2025)
Let op: 34 bevindingen voor NG746P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2011) – Kenteken NG-746-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2011) – Kenteken NG-746-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2011) – Kenteken NG-746-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2011) – Kenteken NG-746-P
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (2011) – Kenteken NG-746-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1995 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor met 155 pk
- Soepele en snelle 7G-Tronic automatische transmissie
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Avantgarde-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door Mercedes-merk en modelreputatie
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan problemen geven zoals niet uit P-stand komen en bonken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Elektronische storingen zoals contactslot en centrale vergrendeling komen voor
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-746-P is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI BlueTEC Avantgarde uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en 155 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment stond in 2009 nieuw geprijsd op €74.501.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende en robuuste motor die veelvuldig is toegepast in Mercedes-modellen. De motor levert 155 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn het uitrekken van de distributieketting, wat gepaard kan gaan met metaalachtige geluiden, vooral bij koud starten. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic (model 722.9), een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Echter, er zijn meldingen van problemen zoals het niet uit de P-stand komen, bonken tijdens schakelen, slippen en traag reagerende kickdown. Deze klachten kunnen vaak worden gerelateerd aan versleten onderdelen of verouderde transmissieolie. Regelmatig spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen om slijtage te beperken en de levensduur te verlengen. Reparaties aan de 7G-Tronic kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is belangrijk.
De wegenbelasting voor deze 155 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI BlueTEC Avantgarde met kenteken NG-746-P uit 2011 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele metaalachtige geluiden bij de motor en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op bekende elektronische storingen zoals problemen met het contactslot of centrale vergrendeling. Een aankoopkeuring bij een merkspecialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken NG-746-P uit 2011 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 2987cc motor en een geavanceerde 7-traps automaat. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt hij bij goed onderhoud een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 33
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC (NG-746-P)
Wat is de APK status van NG-746-P?
De APK van NG-746-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-746-P een import auto?
Ja, NG-746-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-746-P gehad?
NG-746-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan na hoge kilometers problemen geven zoals bonken en niet uit de P-stand komen. Regelmatig onderhoud en olie spoelen verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 350 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze auto?
Controleer het onderhoudsboekje op vervanging van distributieketting en transmissieolie, test de automaat goed en let op motor- en elektronische storingen.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting van de OM642 motor rekt uit, wat leidt tot metaalachtige geluiden en kan motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Metaalachtig geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automaat schakelt niet soepel
De 7G-Tronic automaat kan bonken, slippen of niet uit de P-stand komen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Symptomen:
Bonken bij schakelen, traag reagerende kickdown, pook blijft in P-stand hangen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Stotteren, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen contactslot
Het DAS-systeem kan uitvallen door defecten in het elektronische contactslot, waardoor starten en centrale vergrendeling niet werken.
Symptomen:
Sleutel draait niet, auto start niet, centrale vergrendeling werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1995 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
