Kenteken check NG-765-S
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 170.323 km (peildatum sep 2023)
11 punten van aandacht bij kenteken NG765S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NG-765-S
Waardebehoud Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NG-765-S
Onderhoud Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NG-765-S
Veiligheid Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NG-765-S
Prestaties Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NG-765-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1256 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 5-persoons MPV met praktische indeling
- Betaalbare nieuwprijs en lage aanschafwaarde
- Zuinig verbruik voor een auto van dit formaat (ca. 6,5-7,0 l/100 km praktijk)
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Degelijke basisuitrusting in Lauréate uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en dure reparatie vereisen
- Mogelijke problemen met verbrande uitlaatkleppen en turbo
- Beperkte veiligheidsuitrusting (3 sterren Euro NCAP)
- Matige afwerking en geluidsisolatie
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardebehoud is beperkt, snelle afschrijving
Volledige analyse
Kenteken NG-765-S is een grijze Dacia Lodgy 1.2 TCe Lauréate 5p. uit 2017 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €19.560.
De motorcode van de 1199cc 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy is onderdeel van de Renault/Nissan TCe motorfamilie, vaak aangeduid als H5Ft. Deze 4-cilinder turbomotor levert 85 pk (officieel 115 pk in sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege belastingregels). Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verbrande uitlaatkleppen, vooral bij kortere ritten en onvoldoende onderhoud. Ook kunnen er problemen optreden met de turbo en de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik mag volgens experts niet hoger zijn dan 0,25 liter per 1000 km; hoger verbruik duidt op slijtage of lekkage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Dacia Lodgy 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Lauréate uit 2012 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt veel ruimte en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, maar let bij aankoop goed op de staat van de distributieketting, turbo en olieverbruik. Controleer ook de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten.
Deze grijze Dacia Lodgy met kenteken NG-765-S uit 2017 is een ruime en betaalbare MPV met een zuinige 1.2 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische auto. Regelmatig onderhoud en een grondige technische check zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Lodgy TCe 115 (NG-765-S)
Wat is de APK status van NG-765-S?
De APK van NG-765-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-765-S een import auto?
Nee, NG-765-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-765-S gehad?
NG-765-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy?
De motorcode is H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor uit de Renault/Nissan TCe familie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 85 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 115 pk vermelden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 6,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral uitrekken van de distributieketting, verbrande uitlaatkleppen en turboproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 85 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motorruimte.
Verbrande uitlaatkleppen
Door koolstofafzetting en slechte verbranding kunnen uitlaatkleppen verbranden, vooral bij korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Olieverbruik te hoog
Olieverbruik kan oplopen door slijtage van zuigerveren of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
