Kenteken check NG-787-K
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 230.199 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NG787K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2016) – Kenteken NG-787-K
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2016) – Kenteken NG-787-K
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2016) – Kenteken NG-787-K
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2016) – Kenteken NG-787-K
Prestaties Toyota RAV4 2.0 D-4D (2016) – Kenteken NG-787-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota RAV4 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0D Common Rail dieselmotor (1AD-FTV) met goede koppelafgifte.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zit voor vijf personen.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Toyota.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden (ernstig).
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel en 4WD is relatief hoog in Nederland.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen duurder zijn dan benzinevarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-787-K is een bruine Toyota RAV4 2.0D Style 4WD uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €41.895.
De 1998cc dieselmotor in deze RAV4 is een 4-cilinder Common Rail turbodiesel met motorcode 1AD-FTV, bekend uit Toyota's D-4D motorenserie. Deze motor levert ongeveer 91 pk (67 kW) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een degelijke balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze RAV4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. De 4WD-aandrijving functioneert goed en verbetert de grip onder diverse omstandigheden, wat deze Style 4WD variant geschikt maakt voor wisselende weersomstandigheden en licht terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0D Style 4WD uit 2013 met kenteken NG-787-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en 4WD werking is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken NG-787-K uit 2016 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0D dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,810 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
APK keuring details: 45
APK keuring details: 33
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 D-4D (NG-787-K)
Wat is de APK status van NG-787-K?
De APK van NG-787-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-787-K een import auto?
Ja, NG-787-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-787-K gehad?
NG-787-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0D dieselmotor in de Toyota RAV4 2013?
De motorcode is 1AD-FTV, een 2.0 liter 4-cilinder Common Rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot motorschade kan leiden als dit niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota RAV4 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 91 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
