Kenteken check NG-807-K

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 199.839 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-607323
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
NG-807-K
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-5 2.0t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-807-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Saab 9-5 2.0t 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken NG-807-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken NG-807-K

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken NG-807-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken NG-807-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Saab 9-5 2.0t (2010) – Kenteken NG-807-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.480
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
167 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Populariteit
217 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.0t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1885 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0T BioPower motor geschikt voor E85 brandstof
  • Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelprecisie
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Relatief goede prestaties voor een auto uit 2010 met 162 pk
  • Unieke Saab-rijervaring met Scandinavisch design en comfort

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Waardevermindering door beperkte populariteit en merkstatus

Diepgaande beoordeling

Kenteken NG-807-K is een zwarte Saab 9-5 2.0T BioPower Vector Exklusiv uit 2010 met een 1988cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €53.350.

De motor in deze Saab 9-5 2.0T BioPower Vector Exklusiv is een 1988cc 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B207 (varianten van de Saab B207-motorserie). Deze motor is geoptimaliseerd voor BioPower (E85 ethanolbrandstof) en levert ongeveer 162 pk (120 kW) bij 5300 tpm en 250 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie voor een turbomotor uit 2010. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er problemen optreden met de synchronisatiering, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere reparaties. De schakelprecisie wordt door eigenaren vaak als prettig ervaren, wat bijdraagt aan de rijbeleving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstof (E85 of benzine). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.0T BioPower Vector Exklusiv met kenteken NG-807-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting is de auto aantrekkelijk, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten door de leeftijd. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en comfort.

Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken NG-807-K uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een krachtige en flexibele 2.0T BioPower motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een betrouwbare keuze in het grote middenklasse segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole €300
Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Navigatie €2830
Lichtmetalen velgen €1020
Leer €1400
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

XXX,846 km
INFO
3 juli 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,814 km geregistreerd

XXX,814 km
INFO
24 maart 2019
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Saab 9-5 2.0t 2010 – Afbeelding 1
Saab 9-5 2.0t 2010 – Afbeelding 2
Saab 9-5 2.0t 2010 – Afbeelding 3
Saab 9-5 2.0t 2010 – Afbeelding 4
Saab 9-5 2.0t 2010 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,01 m
Breedte 1,87 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 645 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-5 2.0t (NG-807-K)

Wat is de APK status van NG-807-K?

De APK van NG-807-K is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-807-K een import auto?

Ja, NG-807-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-807-K gehad?

NG-807-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Saab 9-5 2.0T BioPower?

De motorcode is B207, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor geoptimaliseerd voor BioPower (E85).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 2.0t kentekens

Model Kenteken