Kenteken check NG-925-G

APK verlopen - 6+ eigenaars - 422.211 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-575676
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NG-925-G
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 BlueTEC T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-925-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 65.706
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
387 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
651925
Vergelijkbare kentekens
32 voertuigen
Keren opgezocht
1.040 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele en ruime groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
  • Automatische transmissie (7G- of 9G-Tronic) met soepele schakelingen.
  • Goede veiligheidsuitrusting en luxe Ambition Avantgarde uitvoering.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
  • Sterk merk met goede waardebehoud in de Nederlandse markt.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en kunnen duur zijn om te vervangen.
  • Automatische transmissie kan problemen geven met sensoren en schakelen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door diesel en gewicht.

Volledige analyse

Kenteken NG-925-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013, valt in de groot middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €62.655.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en zijn de brandstofinjectoren gevoelig voor verstopping of lekkage. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automaat in deze E-klasse is waarschijnlijk de 7G-Tronic (model 722.9) of de 9G-Tronic (model 725.0) automatische transmissie. De 7G-Tronic is bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan problemen vertonen zoals moeilijk schakelen tussen neutraal en drive, en foutcodes gerelateerd aan druksensoren in de transmissie. De 9G-Tronic heeft ook zijn eigen typische storingen, zoals defecte oliedruksensoren en mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie na 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, maar gespecialiseerde revisies zijn mogelijk en besparen vaak duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 100 pk dieselmotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013 met kenteken NG-925-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automatische transmissie grondig controleren op foutcodes en schakelgedrag. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit van minimaal 15 minuten is aan te raden om de transmissie te laten 'leren' en om schakelfouten te detecteren. Overweeg een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken NG-925-G uit 2016 is een comfortabele en representatieve groot middenklasse combi met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe dieselcombi met een goede balans tussen prestaties en comfort, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1725
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €869
Navigatie €893
eCall Pakket
Leer €2059
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
23 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,953 km geregistreerd

XXX,953 km
INFO
22 februari 2020
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

28 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model 2016 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 21-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651925
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 203 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 126 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (NG-925-G)

Wat is de APK status van NG-925-G?

De APK van NG-925-G is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NG-925-G een import auto?

Ja, NG-925-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-925-G gehad?

NG-925-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is doorgaans OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?

Meestal is dit de 7G-Tronic (722.9) of de 9G-Tronic (725.0) automatische transmissie, beide met hun eigen kenmerken en onderhoudsvereisten.

Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?

De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie sensorfouten

Druksensoren in transmissie kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutcodes P07B700, P073E00, moeilijk schakelen tussen N en D.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model exemplaren

Type Nummerplaat