Kenteken check NG-925-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 422.211 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor NG925G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (2016) – Kenteken NG-925-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
- Comfortabele en ruime groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
- Automatische transmissie (7G- of 9G-Tronic) met soepele schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Ambition Avantgarde uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Sterk merk met goede waardebehoud in de Nederlandse markt.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en kunnen duur zijn om te vervangen.
- Automatische transmissie kan problemen geven met sensoren en schakelen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door diesel en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken NG-925-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013, valt in de groot middenklasse combi categorie en had een nieuwprijs van circa €62.655.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt meestal de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en zijn de brandstofinjectoren gevoelig voor verstopping of lekkage. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze E-klasse is waarschijnlijk de 7G-Tronic (model 722.9) of de 9G-Tronic (model 725.0) automatische transmissie. De 7G-Tronic is bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan problemen vertonen zoals moeilijk schakelen tussen neutraal en drive, en foutcodes gerelateerd aan druksensoren in de transmissie. De 9G-Tronic heeft ook zijn eigen typische storingen, zoals defecte oliedruksensoren en mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud, waaronder het verversen van de transmissieolie na 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, maar gespecialiseerde revisies zijn mogelijk en besparen vaak duizenden euro's.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 100 pk dieselmotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013 met kenteken NG-925-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automatische transmissie grondig controleren op foutcodes en schakelgedrag. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit van minimaal 15 minuten is aan te raden om de transmissie te laten 'leren' en om schakelfouten te detecteren. Overweeg een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken NG-925-G uit 2016 is een comfortabele en representatieve groot middenklasse combi met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent, zoals distributieketting en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een luxe dieselcombi met een goede balans tussen prestaties en comfort, is dit model een solide keuze mits zorgvuldig gecontroleerd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model (NG-925-G)
Wat is de APK status van NG-925-G?
De APK van NG-925-G is verlopen op 21-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-925-G een import auto?
Ja, NG-925-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-925-G gehad?
NG-925-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is doorgaans OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?
Meestal is dit de 7G-Tronic (722.9) of de 9G-Tronic (725.0) automatische transmissie, beide met hun eigen kenmerken en onderhoudsvereisten.
Wat zijn de bekende problemen met de distributieketting?
De kettingspanner kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,5 liter.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie sensorfouten
Druksensoren in transmissie kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutcodes P07B700, P073E00, moeilijk schakelen tussen N en D.
Olieverbruik motor
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 BlueTEC T-model exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|