Kenteken check NG-962-B
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 179.276 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NG962B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2017) – Kenteken NG-962-B
Waardebehoud BMW 118d (2017) – Kenteken NG-962-B
Onderhoud BMW 118d (2017) – Kenteken NG-962-B
Veiligheid BMW 118d (2017) – Kenteken NG-962-B
Prestaties BMW 118d (2017) – Kenteken NG-962-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving
- Premium afwerking en uitgebreide uitrusting in de Centennial High Executive uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km)
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken NG-962-B is een grijze BMW 1-serie 118d Centennial High Executive uit 2017, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en premium afwerking.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 118d uit 2015 is doorgaans de B47, een moderne TwinPower Turbo motor met common rail injectie en variabele geometrie turbo. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 320 Nm koppel, met een vermogen beschikbaar rond 4000 tpm en koppel tussen 1750-2500 tpm. De B47 staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot luidruchtige motoren en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118d Centennial High Executive uit 2015 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde dankzij de premium uitstraling en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele turbo- of injecteurproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken NG-962-B uit 2017 is een sportieve en zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,689 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (NG-962-B)
Wat is de APK status van NG-962-B?
De APK van NG-962-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-962-B een import auto?
Nee, NG-962-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-962-B gehad?
NG-962-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2015?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties; regelmatig onderhoud en tijdig controleren is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Luidruchtige tikken uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat ruw lopen veroorzaakt.
Signalen:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
