Kenteken check NH-123-F
APK verlopen - 5 eigenaars - 46.572 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NH123F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NH-123-F
Waardebehoud Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NH-123-F
Onderhoud Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NH-123-F
Veiligheid Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NH-123-F
Prestaties Dacia Lodgy TCe 115 (2017) – Kenteken NH-123-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1256 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische 5-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Relatief zuinige en moderne 1.2 TCe turbomotor met directe injectie.
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten.
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
- Goede basisuitrusting voor zijn prijsklasse.
- Lage wegenbelasting in Nederland door 85 pk benzinemotor.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Eenvoudig interieur met harde plastics en beperkte afwerking.
- Beperkte veiligheidsuitrusting, slechts 3 sterren Euro NCAP.
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijten.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-123-F is een bruine Dacia Lodgy 1.2 TCe Robust 5p uit 2017 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €16.490 en is bedoeld als praktische gezinsauto met ruimte voor vijf personen.
De motor in deze Dacia Lodgy is een 1.2-liter TCe turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft binnen de Renault-Nissan groep. Deze 4-cilinder motor levert officieel 85 pk (63 kW) en 190 Nm koppel. Het is een moderne turbomotor met directe injectie, bekend om zijn relatief zuinige prestaties voor een MPV van dit formaat. De motor is afgeleid van de Renault TCe 115, maar in deze Robust-uitvoering is het vermogen iets aangepast naar 85 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Dacia Lodgy 1.2 TCe Robust is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals schakelmoeilijkheden of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij intensief gebruik oplopen. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een vrij grote draaicirkel van circa 11 meter, wat parkeren in stedelijke gebieden iets lastiger maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Robust met kenteken NH-123-F uit 2017 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Dacia Lodgy met kenteken NH-123-F uit 2017 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en functionaliteit zoeken. Regelmatig onderhoud en controle op genoemde problemen zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Lodgy TCe 115 (NH-123-F)
Wat is de APK status van NH-123-F?
De APK van NH-123-F is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-123-F een import auto?
Nee, NH-123-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-123-F gehad?
NH-123-F heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy 2012?
De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral na 150.000 km, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Lodgy 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Robust uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelingsbak koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1256 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.