Kenteken check NH-175-Z
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 166.799 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken NH175Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken NH-175-Z
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken NH-175-Z
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken NH-175-Z
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken NH-175-Z
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2005) – Kenteken NH-175-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1634 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met turbo
- Ruime en praktische 5-persoons MPV-configuratie
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage gebruikskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen vermogen (77 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen en vervangen is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Interieur is functioneel maar minder ruim dan moderne MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken NH-175-Z is een grijze Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €22.605 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy is een 1896cc 4-cilinder diesel met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 210 Nm bij 1900 tpm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de '1Z' of 'AHU', beide SOHC 8-kleppen motoren met een turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en turbo. De motor is voorzien van een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500 tot €700 kosten. De transmissie werkt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Turijn 5p. uit 2005 met kenteken NH-175-Z is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Caddy met kenteken NH-175-Z uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (NH-175-Z)
Wat is de APK status van NH-175-Z?
De APK van NH-175-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-175-Z een import auto?
Ja, NH-175-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-175-Z gehad?
NH-175-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1896cc 1.9 TDI in de Caddy uit 2003 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 210 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
