Kenteken check NH-530-P

APK verlopen - 6+ eigenaars - 286.126 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-770504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NH-530-P
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NH-530-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NH-530-P

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NH-530-P

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NH-530-P

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NH-530-P

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken NH-530-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 45.844
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
36 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
448 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18-20 gemiddeld)
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en comfortabel interieur
  • Praktische hatchback met ruime kofferbak (340-1.180 liter)[1]
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel (€88 per kwartaal)
  • Goede rijeigenschappen en directe stuurbediening
  • Stabiele restwaarde vergeleken met veel concurrenten

Minpunten

  • Matige prestaties door lage pk-output (110 pk)
  • Kans op dure reparaties bij turbo, injectoren of distributieketting
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrekkig onderhoud
  • Geen quattro-aandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Toenemende beperkingen voor diesel in steden
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken NH-530-P is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1968cc motor. Dit model behoort tot de populaire compacte middenklasse (C-segment) en is in Nederland gewild vanwege het zuinige dieselmotortje, het praktische hatchback-karakter en het Duitse imago. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Motorcode De Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2013 is uitgerust met een 1.968cc (2.0 TDI) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo[1][6]. Het vermogen bedraagt 110 pk (81 kW), wat lager is dan de bekende 140 pk en 184 pk varianten die ook in deze generatie leverbaar waren[2][3]. De motorcode voor deze 110 pk variant is doorgaans **CJCB** of **CJCA** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar), maar voor de exacte code van NH-530-P raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag Deze A3 Sportback heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak** (voorwielaandrijving). De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling, synchro’s die slijten (vooral bij veel stadsgebruik) en soms een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag: een oliebeurt kost circa €150-€200, een nieuwe koppeling (incl. arbeid) €800-€1.200. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Onbekend voor deze exacte 110 pk variant, maar vergelijkbare 2.0 TDI’s scoren rond de 4,5-5,0 l/100 km (ca. 1 op 20-22)[6]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Zuiver stadsverkeer kan oplopen tot 6,5 l/100 km. **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2013):** - **Q1 2025**: €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor dieselpersonenauto’s in gewichtsklasse 1.250-1.450 kg (bron: RDW). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (servicebeurt)**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van groot of klein beurt. - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie). - **Bandenset**: €400-€600 per 40.000-60.000 km. - **Remmen**: €300-€600 per set.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs**: €36.850 (2013) **Huidige marktwaarde (2025)**: Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar. Exemplaren met hoge kilometerstand (>200.000 km) of gebreken zakken richting €6.000. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel uit deze klasse, maar neemt af door strengere milieuregels en de opkomst van elektrisch rijden.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken NH-530-P uit 2013 is een zuinige, praktische en comfortabele hatchback met een degelijke bouwkwaliteit. De 2.0 TDI 110 pk motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm, maar kan op leeftijd slijtage vertonen. De auto is fiscaal aantrekkelijk qua wegenbelasting en verbruik, maar de onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment. De marktwaarde is stabiel, maar daalt langzaam door de vergrijzing van het dieselpark. Een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2021

Kilometerstand

XXX,182 km geregistreerd

XXX,182 km
INFO
14 december 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 december 2020
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

30 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 485 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 108 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (NH-530-P)

Wat is de APK status van NH-530-P?

De APK van NH-530-P is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NH-530-P een import auto?

Ja, NH-530-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NH-530-P gehad?

NH-530-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 2.0 TDI 110 pk in de praktijk?

Gemiddeld verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, €500-€1.000 voor reparaties en €352 wegenbelasting per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kans op slijtage aan synchro’s en koppeling.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Mag ik met deze diesel nog de stad in?

Op dit moment (2025) zijn er nog weinig beperkingen, maar deze nemen toe. Check altijd de lokale milieuzones.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid, motorstoring, controlelampje

Matig risico
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij korte ritten en gebrekkig onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.

Symptomen:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Gering risico
Motor

Olieliek of olieverbruik

Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren, vaak door versleten pakkingen of turbo.

Symptomen:

Oliepeil daalt, olievlekken onder auto

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchro’s of koppeling kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, koppeling ‘trekt’

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A3 Sportback 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat