Kenteken check NH-577-J
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 195.403 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NH577J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken NH-577-J
Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken NH-577-J
Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken NH-577-J
Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken NH-577-J
Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2016) – Kenteken NH-577-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1840 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met bi-turbo voor goede prestaties en koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door premium merk en uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 160 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken NH-577-J is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Business Edition uit 2014 combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €68.930.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A6 Limousine is een 2967cc V6 diesel met common rail directe injectie en een dubbele turbo (bi-turbo) setup. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'CJGD' of 'CLAA' afhankelijk van de uitvoering, beide 24-kleps DOHC motoren met een vermogen rond 160 pk (officieel 160 pk voor de Business Edition, hoewel krachtigere varianten bestaan). Deze motor staat bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer (ernst: orange, categorie: Transmissie). De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro Business Edition uit 2014 met kenteken NH-577-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een comfortabele en krachtige diesel sedan.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken NH-577-J uit 2016 is een solide en luxe grote middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 3.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Business Edition een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 3.0 TDI (NH-577-J)
Wat is de APK status van NH-577-J?
De APK van NH-577-J is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-577-J een import auto?
Ja, NH-577-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-577-J gehad?
NH-577-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal CJGD of CLAA, beide 3.0L V6 dieselmotoren met bi-turbo en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 160 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|