Kenteken check NH-737-H
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 157.783 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor NH737H
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SD (2017) – Kenteken NH-737-H
Waardebehoud MINI Countryman Cooper SD (2017) – Kenteken NH-737-H
Onderhoud MINI Countryman Cooper SD (2017) – Kenteken NH-737-H
Veiligheid MINI Countryman Cooper SD (2017) – Kenteken NH-737-H
Prestaties MINI Countryman Cooper SD (2017) – Kenteken NH-737-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper SD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 liter B47 dieselmotor met 140 pk.
- Vierwielaandrijving (ALL4) voor betere grip en rijveiligheid.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Chili-uitvoering biedt uitgebreide uitrusting en sportieve styling.
- Relatief zuinig dieselverbruik, circa 5,5 l/100 km in praktijk.
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Aandachtspunten
- Risico op dure timing chain reparaties bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbo-problemen, vooral wastegate actuator.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
- Elektronische storingen en glitches in infotainmentsysteem gemeld.
- Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met mainstream SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NH-737-H is een zwarte Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 140 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze Mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €50.974 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman is de BMW B47 motor, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie. Deze motor levert 140 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op timing chain (distributieketting) slijtage of breuk, wat een kostbare reparatie is omdat de motor hiervoor uit de auto moet. Daarnaast kunnen turbo-problemen voorkomen, vooral met de wastegate actuator. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar sommige eigenaren melden verhoogd verbruik door motorolie lekkage of versleten motoronderdelen.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraagde respons en soms oververhitting bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij oudere modellen met hogere kilometerstanden.
Het WLTP-verbruik van deze 2.0 Cooper SD ALL4 ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals timing chain of turbo, kunnen fors duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper SD ALL4 Chili uit 2017 met kenteken NH-737-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals olielekkages, turbo- en injectorfouten, en test de automaat grondig. Let ook op elektronische storingen en de staat van de vierwielaandrijving. Door een goede keuring en eventueel aankoopkeuring voorkom je onverwachte kosten.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken NH-737-H uit 2017 is een sportieve en praktische diesel-SUV met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede rijervaring biedt en relatief zuinig is, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen die je vooraf moet controleren. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte SUV's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper SD (NH-737-H)
Wat is de APK status van NH-737-H?
De APK van NH-737-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NH-737-H een import auto?
Nee, NH-737-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NH-737-H gehad?
NH-737-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Countryman?
De motorcode is B47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik schokkerig worden en vraagt tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de elektronische parkeerrem?
Ja, sommige eigenaren melden storingen waarbij de parkeerrem onbedoeld inschakelt of niet goed werkt.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage of breuk
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo wastegate actuator defect
De wastegate actuator kan vastlopen, waardoor de turbo niet goed werkt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorfouten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen, vertraagde respons of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, schokken bij versnelling.
Elektronische storingen infotainment en parkeerrem
Glitches in het infotainmentsysteem en falen van de elektronische parkeerrem.
Kenmerken:
Bevroren scherm, onbedoeld inschakelen parkeerrem, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper SD exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
