Kenteken check NJ-484-Z

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 293.739 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-948314
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NJ-484-Z
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
735i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-484-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
BMW 735i 2002

Betrouwbaarheid BMW 735i (2002) – Kenteken NJ-484-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud BMW 735i (2002) – Kenteken NJ-484-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 735i (2002) – Kenteken NJ-484-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid BMW 735i (2002) – Kenteken NJ-484-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties BMW 735i (2002) – Kenteken NJ-484-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 107.248
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
95 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
302 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 735i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.6L V8 motor (M62B36) met 200 pk
  • Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
  • Rijke uitrusting inclusief airco, lederen bekleding en parkeersensoren
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd chassis
  • Sterke bouwkwaliteit en tijdloze styling van de E65 generatie

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 12-13 l/100 km in praktijk)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door gewicht en motorinhoud
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom en complexiteit
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en hoge onderhoudskosten

Uitgebreide analyse

Kenteken NJ-484-Z is een blauwe BMW 7-serie 735i Executive uit 2002 met een krachtige 3600cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2001 combineert comfort met sportieve prestaties en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €109.400.

De BMW 7-serie 735i uit 2001 is uitgerust met een 3.6 liter V8 benzinemotor, motorcode M62B36, die 200 pk (272 pk volgens sommige bronnen) levert bij 6200 rpm en 360 Nm koppel bij 3700 rpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.

De 7-traps automatische transmissie (ZF 5HP19 of 6HP26 afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is goed te doen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor BMW.

Het officiële verbruik ligt rond de 11,1 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik tot 15,7 l/100 km en snelwegverbruik rond 8,4 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1835 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW 7-serie 735i uit 2001 met kenteken NJ-484-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en leeftijd is het verstandig om rekening te houden met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken NJ-484-Z uit 2002 is een stijlvolle en krachtige executive sedan met een karakteristieke 3.6 liter V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een comfortabele en prestigieuze auto met goede prestaties. Voor liefhebbers van klassieke luxe BMW’s is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Variabele lichtverdeling €600
Xenon verlichting €1010
Adaptive Cruise Control €2050
Parkeerhulp €750
Navigatie €2400
eCall Pakket
Leer €2620
Metallic lak €1000
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,222 km geregistreerd

XXX,222 km
INFO
28 november 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
29 juli 2020
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2002
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

27 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

BMW 735i 2002 – Afbeelding 1
BMW 735i 2002 – Afbeelding 2
BMW 735i 2002 – Afbeelding 3
BMW 735i 2002 – Afbeelding 4
BMW 735i 2002 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 3600 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 272 pk (200 kW)
Trekkracht 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,03 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 11,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 268 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 735i (NJ-484-Z)

Wat is de APK status van NJ-484-Z?

De APK van NJ-484-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NJ-484-Z een import auto?

Ja, NJ-484-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-484-Z gehad?

NJ-484-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.6L V8 in de BMW 735i uit 2001?

De motorcode is M62B36, een 3.6 liter V8 natuurlijk aangezogen motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1200 en €1800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van circa 1835 kg.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 735i uit 2001?

De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en spanners

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor/Elektronica

Problemen met brandstofinjectoren

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Verouderde elektronica kan storingen geven in bijvoorbeeld parkeersensoren, airco en centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 735i in Nederland

Type Plaat