Kenteken check NJ-889-J
APK verlopen - 7+ eigenaars - 326.938 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor NJ889J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NJ-889-J
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NJ-889-J
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NJ-889-J
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NJ-889-J
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken NJ-889-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak voor een midi-MPV
- Comfortabele rij- en zitpositie, typisch Mercedes
- Zuinige en krachtige 1991cc turbodiesel met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
- Hoge veiligheidsscore (5 sterren ANCAP) en 8 airbags[1]
- Betrouwbare motor (OM646-serie) bij goed onderhoud
- Automatische transmissie (CVT) als zeldzame optie in deze klasse
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- CVT-automaat kan op leeftijd gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties
- Elektronica (o.a. CAN-bus, boordcomputer) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Matig waardebehoud vergeleken met compacte modellen
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten
- Beperkte actieradius op de tweedehandsmarkt door vergrijzing model
Diepgaande beoordeling
Kenteken NJ-889-J is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse uit 2012 met een 1991cc turbodiesel (103pk) en automaat. Deze midi-MPV is voorwielaangedreven en werd destijds nieuw aangeboden voor €41.446. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI (2008) is uitgerust met een 1991cc OM646 DE 22 LA turbodiesel (motorcode: OM646.963). Deze viercilinder common-rail dieselmotor levert 80 kW (109 pk) bij 4200 rpm en 250 Nm koppel tussen 1600 en 2600 rpm[1][4]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze B-klasse is leverbaar met een 7-traps Autotronic (CVT) automaat, een zeldzame optie in deze klasse[1]. De transmissie biedt soepele schakelingen, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de versnellingsbakolie en de aandrijfriem. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik van deze B-klasse ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op deze generatie (geïntroduceerd in 2017). De wegenbelasting voor 103pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. APK- en servicekosten vallen mee, maar oudere Mercedes-modellen kunnen hogere reparatiekosten hebben door elektronica en onderdelen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI (2008) met kenteken NJ-889-J ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand[1]. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan compacte modellen. Een volledige onderhoudshistorie en tijdige reparaties zijn essentieel voor een goede doorverkoop.
Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken NJ-889-J uit 2012 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een zuinige dieselmotor. De auto biedt veel ruimte en Mercedes-kwaliteit, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor, transmissie en elektronica. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn aan te raden bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 18
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY (NJ-889-J)
Wat is de APK status van NJ-889-J?
De APK van NJ-889-J is verlopen op 10-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NJ-889-J een import auto?
Ja, NJ-889-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-889-J gehad?
NJ-889-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI (2008)?
Deze variant heeft 109 pk (80 kW) bij 4200 rpm[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel van 103pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren, en olieverbruik op leeftijd.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De CVT-automaat is soepel maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage; tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[1].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd gaan roken of olie verbruiken door slijtage aan lagers en afdichtingen.
Herkenningspunten:
Blauwe rook, olieverbruik, vermogensverlies
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten, ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik
CVT-automaat slijtage
De Autotronic CVT-versnellingsbak kan op leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de aandrijfriem en olieveroudering.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, waarschuwingslampjes
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer, CAN-bus en sensoren kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 200 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
