Kenteken check NK-290-K
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 103.645 km (peildatum nov 2024)
Let op: 18 bevindingen voor NK290K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken NK-290-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken NK-290-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken NK-290-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken NK-290-K
Prestaties Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken NK-290-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 400 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1820 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 biturbo motor (M276) met 245 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Zeer luxe en comfortabele Prestige-uitvoering met veel opties
- 7-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Hoogwaardig interieur en geavanceerde technologieën
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 245 pk benzine
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties prijzig bij Mercedes-dealer
- Transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-290-K is een groene Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic Prestige uit 2017 met een krachtige 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en geavanceerde techniek.
De motor in deze E-klasse 400 4Matic is een 3.0-liter V6 twin-turbo benzinemotor met ongeveer 245 pk (329 pk volgens Amerikaanse specificaties, maar in Nederland vaak 245 pk conform regelgeving). De motorcode die vaak bij deze 3.0 V6 biturbo wordt gebruikt is M276, een moderne en relatief betrouwbare motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain (matig risico), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met brandstofinjectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze defect raken. Regelmatig olie verversen en kwaliteitsbrandstof gebruiken is essentieel.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van transmissieolie volgens Mercedes-specificaties. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €900, reparaties kunnen variëren maar zijn bij Mercedes vaak prijzig door onderdelen en arbeidsloon. Gemiddeld rekenen eigenaren op €1.500 tot €2.000 per jaar inclusief onderhoud en kleine reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic Prestige uit 2016 met kenteken NK-290-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige verversing van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals kettingspanner en olieverbruik. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en 4Matic aandrijving te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €40.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie luxe, comfort en sportieve prestaties zoekt, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze groene Mercedes-Benz E-klasse met kenteken NK-290-K uit 2017 is een luxe en krachtige sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 biturbo motor en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en status. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed te volgen en rekening te houden met hogere wegenbelasting en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 12
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 400 (NK-290-K)
Wat is de APK status van NK-290-K?
De APK van NK-290-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-290-K een import auto?
Nee, NK-290-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NK-290-K gehad?
NK-290-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5-liter motor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal M276, een 3.0-liter V6 twin-turbo benzinemotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,7 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 245 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €500 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rekenen eigenaren op €1.500 tot €2.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 E-klasse 400 4Matic?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo defect door slecht onderhoud
Hoewel zeldzaam, kan de turbo defect raken door onvoldoende olie- of luchtfilteronderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 400 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
