Kenteken check NK-470-L
APK verlopen - 6+ eigenaars - 395.160 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NK470L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d (2016) – Kenteken NK-470-L
Waardebehoud BMW 530d (2016) – Kenteken NK-470-L
Onderhoud BMW 530d (2016) – Kenteken NK-470-L
Veiligheid BMW 530d (2016) – Kenteken NK-470-L
Prestaties BMW 530d (2016) – Kenteken NK-470-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1785 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57D30AG) met 190 pk en 560 Nm koppel
- Sportief M Sport pakket met verbeterde wegligging en uitstraling
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking
- Automatische 8-traps Steptronic transmissie met snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse markt
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor premium diesel
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door 190 pk dieselmotor
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken NK-470-L is een grijze BMW 5-serie 530d M Sport Edition uit 2016 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €70.676.
De motor in deze BMW 530d M Sport Edition is de 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor met motorcode N57D30AG, een krachtige turbodiesel met 190 pk (140 kW) en 560 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. De N57-motoren hebben een common-rail directe injectie en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze BMW 530d is een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelingen. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. De handling van de auto is sportief dankzij het M Sport pakket, met een scherp stuurgevoel en goede wegligging, mede door de achterwielaandrijving en sportonderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium diesel sedan: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het probleem. Het M Sport pakket kan iets hogere banden- en remkosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 530d M Sport Edition met kenteken NK-470-L uit 2016 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates of reparaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de sterke motorprestaties is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve diesel sedans, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken NK-470-L uit 2016 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een sportief karakter dankzij het M Sport pakket. De 2993cc N57-motor levert sterke prestaties, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
APK keuring details: 38
APK keuring details: 21
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d (NK-470-L)
Wat is de APK status van NK-470-L?
De APK van NK-470-L is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NK-470-L een import auto?
Ja, NK-470-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-470-L gehad?
NK-470-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d M Sport uit 2013?
De motorcode is N57D30AG, een 2993cc zes-in-lijn turbodiesel met 190 pk en 560 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.
Wat zijn bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat leidt tot schakelproblemen en dure reparaties als onderhoud achterwege blijft.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door vervuilde of onvoldoende olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, schokkerig rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.