Kenteken check NK-850-G
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 234.827 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NK850G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken NK-850-G
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken NK-850-G
Onderhoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken NK-850-G
Veiligheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken NK-850-G
Prestaties BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken NK-850-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en comfortabele zitplaatsen
- Betrouwbare motor met goede prestaties
- Goede wegligging en rijgedrag
- Voldoende ruimte voor bagage
- Populaire model, makkelijk onderdelen te vinden
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke kosten voor onderhoud van de timing chain en injectoren
- Geen moderne technologieën zoals in nieuwere modellen
- Wegenbelasting is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken NK-850-G is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2002 met een 2979cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en prestaties. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001 is uitgerust met een 3.0-liter inline-6 motor, die 170 kW (228 pk) levert. De motorcode voor deze motor is M54B30. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de M54B30. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van aandacht zijn, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De auto is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de vloeistoffen regelmatig te controleren.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 330xi is volgens de WLTP-normen niet direct beschikbaar, maar in de praktijk kan men verwachten dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt in stedelijke gebieden en 6-8 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €10.000 tot €15.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 170 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke kosten voor onderhoud. Over het algemeen is de BMW 3-serie Touring 330xi een goede keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare auto zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken NK-850-G uit 2002 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen met de timing chain en injectoren te onderzoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 30
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330xi Touring (NK-850-G)
Wat is de APK status van NK-850-G?
De APK van NK-850-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-850-G een import auto?
Ja, NK-850-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-850-G gehad?
NK-850-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001?
De motorcode is M54B30.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km in stedelijke gebieden en 6-8 liter per 100 km op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld ligt de marktwaarde tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €500 en €1.000 per jaar voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de automatische transmissie van deze auto, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain problemen geven.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
